Suche

Frankreich testet Fahrgemeinschaften

4'500 Autos rollen täglich zwischen Vercours und Grenoble - und in den meisten sitzt nur eine Person. Das Departement Isère will nun über die Plattform "é.covoiturage" Fahrzeuge und MitfahrerInnen zusammenbringen. Eine Premiere für Frankreich.

Wurzeln schlagen in der Fremde

Eine Unabhängigkeitserklärung der Alpen

Energieautarke Regionen sind im Trend - Immer mehr Gegenden erklären sich zu «Energieregionen». Sie wollen vom Import fossiler Energie unabhängig sein, Energie sparsam und effizient nutzen und den eigenen Bedarf möglichst mit erneuerbaren Energien decken. Wie eine Region dies schafft und gleichzeitig die regionale Wirtschaft ankurbelt, davon handelt das CIPRA-compact «Energieautarke Regionen».

«Langsamer werden, damit das Gehirn nachkommt»

Im Gespräch mit Hermann Knoflacher - Im Alpenraum werden laufend Strassen erweitert und neu gebaut. Dabei liessen sich Verkehrsproblemeeinfacher und billiger lösen. «Reissen wir die Fahrbahnen ab», sagt Hermann Knoflacher. Der österreichische Verkehrsexperte im Gespräch über das Virus Auto, die Interessen der Banken und die Alpen als Modellregion für eine nachhaltige Verkehrspolitik.

Schlechte Bilanz für Albertville

Was bleibt von den Olympischen Winterspielen 1992 in Albertville? Als negative Begleiterscheinung bleiben ein Defizit von 42,7 Millionen Euro und eine Infrastruktur, die mehr oder weniger genutzt wird. Die Verluste wurden zu 75 Prozent vom französischen Staat und zu 25 Prozent vom Département Savoie übernommen.

Die Ruinen von Turin

Berggebiete zahlen Zeche für Olympische Winterspiele - Olympische Winterspiele bringen den Regionen Ruhm und Aufschwung. Für zwei Wochen. Zurück bleiben überdimensionierte Infrastrukturen, Schulden und kalte Betten. Ein Fazit zu Turin, vier Jahre nach den XX. Winterspielen.

Aufbruch in Andermatt?

Touristische Grossprojekte bringen Arbeitsplätze – und neue Abhängigkeiten: Der ägyptische Investor Samih Sawiris stellt den Bewohnern von Andermatt in der Schweiz mit seinem Ferienresort Arbeitsplätze, Geld und warme Betten in Aussicht. Kann er seine Versprechen einlösen?

Mögliche Auswege aus dem Tunnel

Von der Strasse auf die Schiene - Die transalpine Verkehrspolitik beschränkt sich allzu oft auf die Infrastruktur. Aber Basistunnels alleine werden keine Wunder vollbringen. Für eine effektive Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasseauf die Schiene sind andere Massnahmen notwendig.

Annecy-Genf: Niederlage für nachhaltige Mobilität

Am 5. Dezember 2008 wurden 19 Kilometer neue Autobahn zwischen Annecy und Genf eröffnet – obwohl die beiden Städte bereits damals über eine andere Autobahn miteinander verbunden waren. Das Hauptargument für den Bau dieser Autobahnstrecke war die Verkürzung der Fahrtzeit mit dem Privatauto auf 30 Minuten.

Der slowenische Fehltritt

Mehrere Hundert Millionen Euro sollten Slowenien verkehrmässig ins 21. Jahrhundert katapultieren. Was mit dem Projekt «Dritte Entwicklungsachse» stattdessen gemacht wird, ist ein Rückschritt in allen Bereichen: Mit überdimensionierten Infrastrukturen wird der Strassenverkehr weiter angekurbelt.

Der Sündenfall des Musterschülers

S 36 / S 37: Österreichs verkehrspolitische Selbstdemontage - «Keine neuen Alpenautobahnen!» forderte Österreich einst. Nun legt das Alpenland mit der S 36 / S 37selber ein Milliardenprojekt vor, das jeglicher verkehrspolitischen Vernunft widerspricht. Welche Interessen und Verflechtungen können hinter einem solchen Megaprojekt stehen?

Mut zu Mega – aber auf der richtigen Spur

«Gross denken» ist wichtiger als «gross bauen» - Sind Grossprojekte grundsätzlich schlecht? Nein, sagt Helmuth Moroder, sie müssen aber in ihren Folgen «gross» durchdacht werden. Der Vizepräsident von CIPRA International hat als Direktor der Vinschgerbahnin Südtirol/I selbst Erfahrungen mit einem Grossprojekt.

«Wir müssen uns an die Berge anpassen»

Über Laurent Chappis (Chambéry/F), einen Baumeister, der in Courchevel den ersten französischen Retortenskiort plante und die Alpen für jedermann erfahrbar machen will. Das Megaprojekt des «Anarchitekten»: eine humanistische Vision der Berge.

55 Fragen zum ökologischen Verbund in den Alpen

In einem gemeinsamen Forschungsprojekt von Econnect, der Plattform Ökologischer Verbund der Alpenkonvention und der Initiative Ökologisches Kontinuum sollen "Die 55 dringendsten Fragen zum ökologischen Verbund in den Alpen" ermittelt werden, indem alle Akteure im Alpenraum, wie staatliche Verwaltungen, Schutzgebiete, Forscher, Interessenträger und verschiedene NGO's zusammengebracht werden.

Eine Unabhängigkeitserklärung für die Alpen

«Energieregionen» sind im Trend. Unabhängig von Energieimporten zu werden, das haben sich auch viele Regionen in den Alpen zum Ziel gesetzt, sei es als Reaktion auf den Klimawandel oder im Wissen um die schwindenden Ressourcen. Noch sind es Einzelaktionen und vage Versuche. Die CIPRA geht einen Schritt weiter und fordert: «Macht die Alpen energieautark!»

Energieautonome Regionen sind im Trend

Unabhängig von Energieimporten zu werden, das hat sich auch das Land Vorarlberg zum Ziel gesetzt. Im Rahmen des von der Österreichischen Raumordnungskonferenz (ÖROK) organisierten STRAT.at plus-Forums wurden heute in Bregenz mögliche Wege in eine neue Energiestrategie diskutiert. Die Internationale Alpenschutzkommission CIPRA forderte dabei eine nachhaltige Wachstumsstrategie für die Regionen.

Rechtliche Barrieren ökologischer Netzwerke - Mai 2010

Europaregion Alpen

Megaprojekte - Geld oder Leben?

Ein schickes Tourismusressort in Andermatt/CH, eine zweite, neue Autobahn zwischen Genf/CH und Annecy/F und die Olympischen Spiele in Turin/I. Die CIPRA fragt in ihrem Themenheft "SzeneAlpen" nach dem Zweck solcher Grossprojekte: Warum werden sie gebaut? Wer profitiert davon? Und was wird für ihre Umsetzung in Kauf genommen?

ForumAlpinum 2010: Tagungsergebnisse online

Die neunte Ausgabe des ForumAlpinum hat Anfang Oktober in München/D stattgefunden. Unter dem Titel "Metropolen und "ihre" Alpen" wurden die Wechselbeziehungen zwischen den Alpenrand-Metropolen und dem Alpenraum aus wissenschaftlicher und politischer Sicht diskutiert.

Rechtliche Barrieren ökologischer Netzwerke

Es existieren genügend rechtliche Vorgaben zur Umsetzung ökologischer Netzwerke im Alpenraum. Das wurde in einem Workshop zu rechtlichen Barrieren ökologischer Netzwerke im Alpenraum im Rahmen des Econnect-Projekts klar. Viele Verantwortliche kennen die Gesetzesgrundlage aber oftmals nicht oder nur ungenügend. Hier kommt den Umwelt-Fachkräften eine entscheidende Rolle zu.

Weniger EU-Gelder für Lyon-Turin und den Brenner

Die Europäische Kommission hat ihre Zuschüsse zum Bau der italienisch-französischen Bahnlinie zwischen Turin und Lyon und für den Brennerbasistunnels (BBT) gekürzt. Die knappen Finanzmittel für den Infrastrukturausbau müssten möglichst effizient werden, so die Kommission.

Energieeffizientes Bauen im Alpenraum

Die französische Gemeinde Saint Martin de Belleville hat eine energieeffiziente Kindertagesstätte gebaut, die Touristeninformation saniert und dabei viel gelernt. Davon profitierten auch die 70 TeilnehmerInen am Seminar "Energieeffizientes Bauen auf Gemeindeebene - Erfahrungen und Lösungsansätze aus den Alpen" Anfang Oktober in ebendieser Gemeinde.

Französisches Umweltgesetz : Enttäuschung nach vielversprechendem Start

Ein Prüfungsbericht zur Umsetzung des französischen Umweltgesetzes Grenelle wurde dem Premierminister übergeben. Er enthält eine sehr positive Bilanz. Umweltschutzorganisation, die an der Grenelle mitgearbeitet haben, begrüssen die politische Bewusstseinsbildung und die Debatte über die nachhaltige Entwicklung. Die Objektivität des Prüfungsberichts ist dagegen sehr umstritten. Das Netzwerk "Klimaaktion Frankreich" hat sogar einen Gegenbericht verfasst.

Konferenz: Wasser in den Alpen

Die dritte internationale Konferenz " Wasser in den Alpen " findet am 25. und 26. November in Venedig/I statt. Sie wird vom italienischen Umweltministerium im Rahmen der Alpenkonvention organisiert. Die Konferenz bietet Fachleuten aus der Verwaltung die Gelegenheit, ihr Wissen und ihre Erfahrungen auszutauschen.

Italien: Eine Milliarde weniger für das Umweltministerium

Die Mittel des Umweltministeriums werden, so sieht es das neue Haushaltsgesetz vor, für 2011 auf ein Drittel von 2008 zusammengestrichen: von 1'649 Millionen auf rund 513 Millionen Euro. Für 2012 gibt es 504 Millionen, 2013 noch 498 Millionen. Auch andere Ministerien sind, wenn auch nicht in diesem Ausmass, von Kürzungen betroffen.

Publikation über Herausforderungen von Berggebieten

Das Institut für Gebirgsforschung der Universität Innsbruck/A hat ein Buch über den Menschen und die Umwelt in Berggebieten mit dem englischen Originaltitel "Challenges for Mountain Regions - Tackling Complexity" veröffentlicht. Neben den Alpen wird auch auf Berggebiete in den Anden und Patagonien eingegangen.

Passivhäuser: bitte reinschauen

In der zweiten Novemberwoche öffnen Passivhaus-BesitzerInnen in Österreich, Deutschland, Liechtenstein, Slowenien und der Schweiz ihre Türen. Im Rahmen der "Passivhaus-" und "Minenergie-P"-Tage können zukünftige BauherrInnen und Interessierte die Vorzüge des energieeffizienten Bauens aus erster Hand kennen lernen.

Ein Weg für die Alpenkonvention

Das Bergmassiv Koschuta an der Grenze zwischen Slowenien und Österreich kann seit kurzem auf dem "Weg der Alpenkonvention" erkundet werden. Alpine Vereine der beiden Länder haben den Weg mit Unterstützung des Ständigen Sekretariats der Alpenkonvention, den Gemeinden Zell-Sele/A und Trži?/SI und den Umweltministerien aus Österreich und Slowenien hergerichtet.

Umweltschutz auf Berghütten

Wie lässt sich der Energiebedarf von Berghütten möglichst ressourcenschonden decken? Wie kann deren Abwasser umweltverträglich gereinigt werden? Antworten auf diese Fragen liefert die zweisprachige Broschüre "Umweltschutz in grossen Höhen - Aiming high for the environment" der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU).