Mobilité durable dans les zones rurales
Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.
Outre les grands axes de circulation et les hauts lieux touristiques, les régions plus isolées des Alpes sont souvent mal desservies par les transports en commun. Cela est dû en partie à la topographie complexe des régions de montagne et à leurs défis spécifiques tels que le tracé des routes, les liaisons difficiles entre les vallées via les cols et l’espace fortement limité pour l’aménagement de lignes ferroviaires et autres infrastructures de mobilité. En conséquence, le trafic dans ces régions est fortement dominé par le transport individuel motorisé. Afin de faire évoluer cette situation, le projet DINAMO de CIPRA France et de CIPRA Allemagne, qui s’est achevé en août 2024, a mené des actions tout au long de la dernière année. « Notre objectif était de comprendre et d’intégrer les différentes approches culturelles de la gestion des transports », explique Henriette Adolf, responsable du projet chez CIPRA Allemagne. « Nous avons capitalisé sur les connaissances existantes et réuni des autorités locales entre elles afin de trouver des solutions de mobilité durable prenant en compte les spécificités des régions de montagne », ajoute Lauren Mosdale, responsable du projet chez CIPRA France.
L’équipe coordinatrice du projet a en effet organisé des visites d’étude dans deux sites pilotes : le massif de la Chartreuse en France, représenté par le parc naturel régional et la communauté de communes « Cœur de Chartreuse », et la commune de Bad Hindelang en Allemagne, dans l’Allgäu. De plus, deux webinaires ont été organisés. Le premier webinaire s’est concentré sur la mobilité transfrontalière, qui est un sujet prioritaire pour les Alpes, avec 13 régions transfrontalières entre les sept pays alpins, de nombreuses zones urbaines transfrontalières interconnectées, un transport de marchandises intense et une forte fréquentation touristique. Le deuxième webinaire visait à passer de l’état des lieux des défis auxquels se heurtait la mobilité alpine transfrontalière à l’illustration des solutions possibles par des exemples concrets et techniques.
Un Livre Blanc des solutions de mobilité
Autopartage ou vélos en libre-service, véhicules légers, partenariats publics-privés, solutions de transport à la demande, idées innovatrices pour atteindre des sites de randonnée et d’escalade sans voiture, et bien plus encore : le projet DINAMO a recueilli une multitude de bonnes pratiques et les présente dans un Livre Blanc, accompagnées d’entretiens avec des fédérations sportives, des ONG et des réseaux de mobilité en Allemagne et en France.
Vous trouverez le Livre Blanc DINAMO ici (en anglais).
Le projet a été cofinancé par le programme européen ERASMUS+.
