Trajnostno mobilni na alpskem podeželju

Običajno so z javnim potniškim prometom slabše povezani odročnejši predeli alpskega območja. To je posledica tudi zahtevnejših topografskih razmer in posebnih izzivov, značilnih za hribovska in gorska območja, kot so potek cest, neugodne povezave med dolinami prek prelazov, zelo omejen prostor za železniško in drugo mobilnostno infrastrukturo ipd.. Zaradi tega na teh območjih v prometu močno prevladuje promet osebnih vozil. Da bi obstoječe razmere spremenili, so bili v okviru projekta DINAMO, ki sta ga izvajali CIPRA Francija in CIPRA Nemčija, sprejeti nekateri ukrepi. »Naš cilj je bil prepoznati različne kulturne pristope in jih vključiti v sistem upravljanja prometa,« je pojasnila Henriette Adolf, vodja projekta pri CIPRI Nemčija, Lauren Mosdale, vodja projekta pri CIPRI Francija, pa je dodala: »Uporabili smo obstoječe znanje in med seboj povezali lokalne organe, da bi našli ustrezne rešitve za trajnostno mobilnost, ki upoštevajo posebnosti gorskih območij.«

Projektna skupina je organizirala študijske obiske na dveh pilotnih območjih: v masivu Chartreuse v Franciji, ki ga predstavljata regionalni naravni park in občina Coeur de Chartreuse, ter v občini Bad Hindelang v nemški regiji Allgäu. Izvedena sta bila tudi spletna seminarja: prvi je bil posvečen čezmejni mobilnosti, ki je s 13 čezmejnimi območji med sedmimi alpskimi državami, številnimi čezmejnimi, med seboj povezanimi urbanimi območji, intenzivnim tovornim prometom in obsežnimi turističnimi tokovi prednostno vprašanje za Alpe.

Namen drugega spletnega seminarja pa je bil prehod s trenutnega stanja, ki ga predstavljajo izzivi čezmejne mobilnosti v Alpah, na konkretne in tehnične primere za morebitne ukrepe.

Priročnik za mobilnostne rešitve
Souporaba avtomobilov ali koles, lahka vozila, večstopenjsko usklajevanje z namenom financiranja souporabe avtomobilov, rešitve za prevoz na zahtevo, inovativne ideje za ureditev dostopa do pohodniških ali plezalnih območij brez uporabe avtomobila in še veliko več: v okviru projekta DINAMO, ki se je osredotočil na primere najboljše prakse, je izšel priročnik, v katerem so predstavljeni dosežki projekta, ki so nastali na podlagi intervjujev s športnimi društvi, nevladnimi organizacijami in mobilnostnimi mrežami, na voljo pa so tudi informacije o tehničnih inovacijah iz Francije in Nemčije. Izvedba projekta, ki se je zaključil avgusta 2024, je bila sofinancirana s sredstvi evropskega programa ERASMUS+.