Projet Erasmus+ DINAMO : un nouveau livre blanc sur la mobilité en montagne
Le projet Erasmus+ DINAMO “Developing International Nature Adapted Mobility Options" (ou en français : Développer des solutions de transport à faible impact environnemental) vise à relever les défis de la mobilité rurale en montagne en encourageant la coopération entre les différents acteurs et en stimulant les processus créatifs par le biais d'échanges internationaux. L'objectif principal est de promouvoir des solutions de mobilité durable dans les zones rurales de montagne, afin de les aider à devenir moins dépendantes du transport automobile individuel.
La mobilité dans l'espace rural alpin
Les Alpes sont traversées par de nombreux grands axes de transport internationaux, dont de nombreux corridors routiers. Au cours des dernières décennies, le trafic dans et à travers les Alpes a considérablement augmenté. Chaque année, le réseau routier alpin est emprunté par des millions de camions, de touristes et d'habitants des Alpes : 40 000 véhicules par jour en moyenne empruntent le seul col du Brenner (2021), et 38,8 millions de tonnes nettes de marchandises sont transportées par la route chaque année (2018).
En quelques mots, les défis à relever sont la gestion des flux de trafic - en particulier la séparation du trafic de transit et du trafic routier local, la réduction des émissions de CO2 et de polluants, et la réduction des nuisances sonores. En raison de la topographie des vallées, les impacts environnementaux du trafic et les impacts sur la santé et sur le paysage sont plus importants dans les zones de montagne qu'ailleurs : les accumulations de polluants en vallée peuvent atteindre des proportions métropolitaines. Un autre aspect important du trafic dans les Alpes est la fragmentation de l'habitat naturel de la faune et de la flore.
Mais à côté de ces grands axes de circulation et de ces points d'attraction touristique, les régions rurales plus éloignées ne sont généralement pas bien desservies par les transports publics et ne sont pas bien reliées entre elles. Cela est également dû à la topographie complexe des régions montagneuses et aux défis particuliers qu'elles posent, tels que le tracé des routes, les liaisons difficiles entre les vallées et les cols, et l'espace très restreint pour les lignes de chemin de fer et autres infrastructures de mobilité. Par conséquent, le trafic dans ces régions est largement dominé par les voitures individuelles.
A la recherche de solutions
Afin d'éviter ou du moins de réduire ces problèmes, il est très important d'offrir des alternatives réalisables en matière de mobilité - des solutions innovantes pour minimiser l'impact sur l'environnement et concevoir une mobilité respectueuse de l'environnement. Cependant, cela nécessite beaucoup de coordination, de communication, de financements et de mise en réseau.
De nombreux projets intéressants ont déjà été développés sur le sujet et des ressources intéressantes compilant ldes bonnes pratiques peuvent être trouvées en ligne, comme les résultats du projet SMARTA ou encore du projet Montana 174. Le projet DINAMO s'est quant à lui concentré sur les bonnes pratiques françaises et allemandes, et dévoile dans son livre blanc le résultat d'entretiens avec des fédérations sportives, des ONG et des réseaux de mobilité, ainsi que des descriptions de solutions techniques innovantes développées dans chaque pays. La spécificité de ce livre blanc est l'accent mis sur la gouvernance pour chaque bonne pratique décrite, car la mobilité est avant tout une question de priorité politique et le développement de solutions sur mesure pour les zones de montagne est une question de gouvernance.
Découvrez notre livre blanc !
Le livre blanc de DINAMO est disponible ici (en anglais)
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Le texte intégral des entretiens en français est disponible sur le site de la CIPRA :
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