Alpenpolitik — 18.06.2025

Maya Mathias, CIPRA International

Alpenpolitik: Viele Gipfel, ein Ziel

Gerade in Zeiten globaler Krisen braucht es überregionale Zusammenarbeit, um den Alpenraum positiv mitzugestalten. Der Jahresbericht 2024 von CIPRA International zeigt, wie alpenweite Projekte und politische Arbeit in der Praxis aussehen und wirken.

CIPRA International

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Weitere Meldungen

Tourismus & Freizeit — 26.08.2004

alpMedia | Schaan, LI

Preis für Nachhaltigen Tourismus 2004: Jetzt bewerben!

Die Verwaltung des Departements Haute-Savoie/F vergibt im Rahmen des 6. Tourismus-Gipfels von Chamonix Mont-Blanc einen Preis für das nachhaltigste Tourismusprojekt.

Mobilität & Verkehr — 26.08.2004

alpMedia | Schaan, LI

Alpen-Initiative fordert Verbot für alte LKWs im Alpentransit

Für mehr als ein Viertel der Partikel-Emissionen und 15% der Stickoxide sind die LKWs der "Euro-0"-Klasse verantwortlich. Der Ersatz dieser alten LKWs, die 9% am Fahrzeugaufkommen ausmachen, mit modernen "Euro-3"-Fahrzeugen würde eine Reduktion der Stickoxide um 8% und der Partikel um 21% bedingen.

Natur — 25.08.2004

alpMedia | Schaan, LI

Italien: Regierung ernennt Skiverbands-Vertreter als neuen Nationalparkleiter

Die italienische Regierung hat für den Nationalpark Stilfser Joch einen neuen Leiter bestimmt. Ferruccio Tomasi, im italienischen Wintersportverband FISI tätig, wird den grössten Nationalpark der Alpen leiten. Tomasi habe weder die wissenschaftliche Ausbildung noch die Verwaltungskompetenzen, um einen Nationalpark zu leiten, so die Umweltorganisationen WWF Italia und Legambiente.

Mobilität & Verkehr — 12.08.2004

alpMedia | Schaan, LI

Neue Publikationen zu umweltverträglicher touristischer Mobilität in den Alpen

Verschiedene neu erschienene Publikationen befassen sich mit dem Themenkreis Mobilität, Tourismus und Nachhaltigkeit. Der italienischsprachige Leitfaden "Touristische Mobilität in den Alpentälern" beschreibt Erfahrungen mit nachhaltiger Mobilität aus dem gesamten Alpenraum. Es finden sich positive Beispiele zu Massnahmen im öffentlichen Verkehr, zu Beschränkung der Nutzung von Privatfahrzeugen oder zu Reglementierung der Zufahrt in besonders sensiblen Gebieten.

Weitere Meldungen

Veranstaltungen

2025-04-21T00:00:00+02:00 2025-08-28T23:59:59+02:00 Haus am Katzenturm, Feldkirch 21.04.2025 - 28.08.2025	Ein Jahr für unseren Boden	Haus am Katzenturm, Feldkirch
2025-06-29T00:00:00+02:00 2025-09-14T23:59:59+02:00 Alpines Museum, München/D 29.06.2025 - 14.09.2025	Highlight-Führung "Zukunft Alpen. Die Klimaerwärmung"	Alpines Museum, München/D
2025-07-06T00:00:00+02:00 2025-10-12T23:59:59+02:00 Gemmi Passage, Bern/CH 06.07.2025 - 12.10.2025	SAC-Kunstausstellung «Passage - Kunst am Gemmipass»	Gemmi Passage, Bern/CH
2025-08-16T10:00:00+02:00 2025-08-29T18:00:00+02:00 Alpbach (Österreich) 16.08.2025 - 29.08.2025	RECHARGE EUROPE	Alpbach (Österreich)
2025-09-10T14:00:00+02:00 2025-09-10T17:00:00+02:00 CIPRA International, Kirchstrasse 5, 9494 Schaan 10.09.2025	Thema Wildnis: Workshop "Wildnis im Garten"	CIPRA International, Kirchstrasse 5, 9494 Schaan

Weitere Veranstaltungen

Projekte und Aktivitäten

Raumentwicklung — 04.09.2023

CIPRA Deutschland | CIPRA France

DINAMO

[Projekt abgeschlossen] In vielen ländlichen Gebieten der Alpen sind die öffentlichen Verkehrsdienste für den täglichen Bedarf und die Tourismusentwicklung unzureichend. In einigen abgelegenen Bergregionen kommt es auch deswegen zu erheblichem Verkehrsaufkommen mit Autos, insbesondere an Wochenenden, Feiertagen und während der Berufsverkehrszeiten. Dies hat verschiedene Ursachen, darunter die hohen Kosten für öffentliche Verkehrslösungen aufgrund der niedrigen Bevölkerungsdichte, nicht ausreichende öffentliche Verkehrsmöglichkeiten (wie Fahrpläne, Zugänglichkeit, Vernetzung, Reisezeit und Kosten) sowie politische und gesellschaftliche Präferenzen zugunsten des motorisierten Individualverkehrs.

Bodenqualität — 28.08.2023

Ground:breaking

Böden zählen zu den wichtigsten Ressourcen, die wir haben. Das neue CIPRA-Projekt Ground:breaking zeigt, warum die Entsiegelung von Flächen allen nützt, und was es dazu im Alpenraum auf politischer, rechtlicher und lokaler Ebene braucht.

Natur — 04.07.2023

CIPRA International Lab

Verein Haus am Katzenturm

Das «Haus am Katzenturm» und der gleichnamige Verein in Feldkirch/A vernetzen NGOs aus dem Umwelt- und Naturschutzbereich in der Bodenseeregion und machen deren Themen einer breiten Öffentlichkeit zugänglich.

Weitere internationale Projekte

Aktuelle Medienmitteilungen

Raumentwicklung — 10.12.2020

Alpine Landschaft ist nicht erneuerbar!

Berggipfel, Waldränder, Flussufer: Die alpine Landschaft spiegelt Vergangenheit und Gegenwart, stiftet Identität, bietet Raum für Erholung, ist Heimat oder Sehnsuchtsort – auch und vor allem in Krisenzeiten. Das am 9. Dezember 2020 von den Delegierten der CIPRA verabschiedete Positionspaper verdeutlicht, warum wir Landschaft über den geografischen Begriff hinaus verstehen und Verantwortung für sie übernehmen müssen.

Tourismus & Freizeit — 25.11.2020

Outdoor-Tourismus als neuer Mainstream

Corona-Pandemie, Digitalisierung und Gesundheit: Immer mehr Menschen verbringen ihre Freizeit in den Bergen. ExpertInnen aus Wissenschaft und Praxis diskutierten bei der Online-Konferenz «Outdoor-Tourismus mit Fernsicht» am 16. und 17. November 2020 darüber, wie ein nachhaltiger und sozial verträglicher Tourismus im Alpenraum gelingen kann.

Alpenpolitik — 01.09.2020

Der Güterverkehr gehört auf die Schiene

Bis Ende September 2020 wollen sich EU-VerkehrsministerInnen bezüglich einer neuen Wegekostenrichtlinie (Eurovignette Directive) für den Transitverkehr einigen. CIPRA International und das Netzwerk «iMonitraf!» fordern eine rasche Einigung zur Entlastung von Mensch und Natur.

Mobilität & Verkehr — 22.06.2020

Eurovignette Directive: Erneute Verschiebung auf Kosten von Klimaschutz und Bevölkerung

Die Behandlung der Wegekostenrichtlinie (Eurovignette Directive) durch die Verkehrsminister der EU-Staaten wurde auf den 28. September verschoben. Die Internationale Alpenschutzkommission CIPRA ist beunruhigt über die erneute Verzögerung und befürchtet die Verwässerung eines zentralen Anliegens von EU-Kommission und Parlament, auf Kosten von Klimaschutz und der Bevölkerung an den Transitachsen.