Bündnis „Rettet die Berge – kein Rückschritt beim Alpenschutz!“
Unter dem Vorwand eines Bürokratieabbaus sollen im Zuge des „Dritten Modernisierungsgesetzes“ für Bayern die Schwellenwerte für verpflichtende Umweltverträglichkeitsprüfungen deutlich angehoben werden. Damit können neue Skipisten, Beschneiungsanlagen und Lifte zukünftig deutlich leichter gebaut werden können und die Mitwirkungsrechte der Naturschutzverbände würden weitgehend ausgehebelt.
CIPRA Deutschland
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Weitere News
cc.alps | Schaan, LI
Die kühlen Köpfe im Treibhaus: Interview mit einem cc.alps Preisträger
"Jeder will seinen Anteil beitragen!" Die CIPRA hat am 6. November 2008 die sieben besten Massnahmen ausgezeichnet, die am cc.alps-Wettbewerb teilgenommen haben. Die Gemeinde Wildpoldsried im Allgäu/D hat für ihre Aktivitäten im Bereich Energieeffizienz einen der drei Hauptpreise gewonnen. Andrea Skiba aus dem cc.alps-Team hat mit Arno Zengerle, Bürgermeister von Wildpoldsried, über diesen Erfolg gesprochen.
ExpertInnen für Sonnenkraft auf einem Infoportal
Das neue Infoportal www.pvexperten.de liefert gute Gründe, warum eine jedes Dach mit einer Photovoltaik-Anlage ausgestattet werden sollte. Auf der Internetseite bietet der Systemanbieter für Solarstromanlagen Ecostream Deutschland GmbH Informationen zur Photovoltaik - von der Technik und Finanzierung bis hin zur erwarteten Rendite und möglichen CO2-Einsparungen.
alpMedia | Schaan, LI
Deutscher Alpenverein fordert ökologische Olympische Winterspiele
Der Deutsche Alpenverein DAV verlangt für die Bewerbung von München/D und Garmisch-Partenkirchen/D für die Olympischen Winterspiele 2018 ein griffiges Umweltkonzept. Laut DAV-Präsident Heinz Röhle bestehe das aktuelle Umweltkonzept aus guten Ansätzen. Jedoch sei das Umweltkonzept noch zu unverbindlich, habe keinen Zeitplan und keine Verantwortlichkeiten. Heftige Kritik am Umweltkonzept haben bereits mehrere Umweltorganisationen geübt.
Verein Alpenstadt des Jahres e.V. | Schaan, LI
Sonthofen/D setzt sich für Fairtrade und das Klima ein
Wie bereits im Kurzinfo vom Mai 2009 angekündigt wurde, hat sich die Stadt Sonthofen das Ziel gesetzt sich zukünftig noch mehr für den fairen Handel einzusetzen sowie die Verwendung heimischer Produkte zu forcieren. Diesem Ziel ist man nun mit der Auszeichnung als Fairtrade-Town am 10.12.09 ein ganzes Stück näher gekommen. Die fünf Kriterien, die für die Auszeichnung zu erfüllen sind, wurden von der Stadt in dreieinhalb Monaten erreicht. Damit ist Sonthofen zurzeit die neunte Stadt in Deutschland, die den Titel tragen darf. Annzumerken ist, dass auch Bad Aussee, die "Alpenstadt des Jahres 2010", eine Fairtrade-Gemeinde ist.
Veranstaltungen
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Projekte
Stimmen entlang der Via Alpina
Seit 25 Jahren verbindet die Via Alpina Menschen, Kulturen und Landschaften quer durch den Alpenraum. Mit einer Podcast-Reihe erzählt das Projekt ihre Geschichte, beleuchtet Herausforderungen und Chancen des Weitwanderns und sensibilisiert für nachhaltigen Tourismus in den Alpen.
CIPRA Deutschland
Alpenpreis
Mit dem „Deutschen Alpenpreis“ würdigt die Alpenschutzkommission CIPRA Deutschland zusammen mit ihren Mitgliedsverbänden die Leistungen von Personen aus den Bereichen Politik, Wissenschaft, Wirtschaft, Medien und Kultur, aus Umweltverbänden/NGOs sowie Einzelpersonen im Rahmen eines bürgerschaftlichen Engagements, die sich durch ein herausragendes Engagement für eine ökologisch und ökonomisch zukunftsfähige Entwicklung des Alpenraums und/oder zur Weiterentwicklung und Umsetzung der Alpenkonvention verdient gemacht haben. Dabei muss jedoch der auszuzeichnende Verdienst in besonderer Weise dem Deutschen Alpenraum zugute kommen.
CIPRA Deutschland | CIPRA France
DINAMO
[Projekt abgeschlossen] In vielen ländlichen Gebieten der Alpen sind die öffentlichen Verkehrsdienste für den täglichen Bedarf und die Tourismusentwicklung unzureichend. In einigen abgelegenen Bergregionen kommt es auch deswegen zu erheblichem Verkehrsaufkommen mit Autos, insbesondere an Wochenenden, Feiertagen und während der Berufsverkehrszeiten. Dies hat verschiedene Ursachen, darunter die hohen Kosten für öffentliche Verkehrslösungen aufgrund der niedrigen Bevölkerungsdichte, nicht ausreichende öffentliche Verkehrsmöglichkeiten (wie Fahrpläne, Zugänglichkeit, Vernetzung, Reisezeit und Kosten) sowie politische und gesellschaftliche Präferenzen zugunsten des motorisierten Individualverkehrs.