Promet in mobilnost v Alpah
V svojem novem 40-stranskem dokumentu CIPRA opisuje trajnostno mobilnost v alpskem prostoru s čim manjšim negativnim vplivom prometa na okolje in ljudi. Poleg potniškega prometa dokument obravnava tudi promet dnevnih delovnih migrantov, daljinski promet in tovorni promet – dopolnjen z dejstvi, konkretnimi ukrepi in dobrimi primeri.
CIPRA je za trajnostno mobilnost v alpskem prostoru opredelila naslednje splošne cilje:
- Čim manjši negativni vplivi prometa na okolje in ljudi
- Brez novih, čezmejnih cestnih infrastruktur višjega razreda
- Prihodnje obnove obstoječih prometnih infrastruktur višjega razreda morajo biti izvedene v skladu s trajnostnimi standardi načrtovanja
- Dostopnost storitev s poudarkom na varni aktivni mobilnosti, podprti z učinkovitim javnim prevozom in mobilnostjo kot storitvijo (MaaS).
- Harmonizacija nacionalnih železniških standardov in predpisov za prevoz potnikov in tovora za izkoriščanje obstoječih zmogljivosti
- Celovita vključenost prebivalstva in civilne družbe v zvezi z obveščanjem, sodelovanjem in dostopom do sodnega varstva
Navedeni cilji so v skladu s štirimi najpomembnejšimi nadnacionalnimi pravnimi akti in organi, ki imajo velik vpliv na strategije in politike na področju mobilnosti in prometa v Alpah, in ki jih CIPRA v tem dokumentu izrecno upošteva, v nekaterih primerih pa tudi presega:
- Alpska konvencija, zavezujoča mednarodna pogodba, ki ima prednost pred sekundarnim pravom EU
- Evropska strategija za alpski prostor (EUSALP)
- Akcijski načrt Zavezništva Simplon
- Evropski zeleni dogovor
Stališče »Promet in mobilnost v Alpah« dokument za prenos:
Dolga različica (na voljo v nemščini in angleščini)
Kratka različica (na voljo v nemščini, francoščini, italijanščini, slovenščini in angleščini)
Dodatne informacije
Pametna mobilnost v času počitnic
