Stališče: Zadnja priložnost za korenito spremembo v prometu

18.06.2025
Manuel Herrmann, CIPRA Schweiz

Cestna infrastruktura, ki je v preteklem stoletju počez povezala alpski prostor, se ruši. Na prelazih Brenner, Fréjus, Gotthard ali Col de Tende se obnova uporablja kot izgovor za izkopavanje novih cestnih predorov in gradnjo dodatnih voznih pasov. Posledica: v prihodnjih letih se bo ponudba cest močno povečala. Če želijo alpske države preprečiti, da bi Alpe v bližnji prihodnosti preplavil promet, morajo končno začeti urejati povpraševanje, meni Manuel Herrmann, direktor CIPRA Švica in podpredsednik organizacije Pro Alps.

V »zlati dobi« politike preusmerjanja prometa je Švica nazorno pokazala, kako deluje usmerjanje prometa: najprej so bili leta 1994 s sprejetjem Alpske pobude na ustavni ravni opredeljeni cilji. Sledila je vrsta ukrepov: dajatev za težki tovorni promet (LSVA), ciljne spodbude za železniški tovorni promet in dosledni nadzor na cestah. Od leta 2000 je število tovornjakov, ki prečkajo švicarske Alpe, stalno upadalo.
Vendar pa švicarski primer kaže tudi, kako krhki so takšni napredki. Kljub milijardnim naložbam v bazne predore se kakovost železniškega tovornega prometa nahaja pod zemljo. Dajatev za težki tovorni promet ni bila prilagojena in je danes bistveno prenizka. Od leta 2020 število tovornjakov ponovno narašča. Potem pa je tu še naraščajoči počitniški promet, ki se v poletnih mesecih z avtoceste preusmerja v vasice v tranzitnih dolinah in močno poslabšuje kakovost življenja tamkajšnjih prebivalcev_k.
Obeti so mračni, vendar je rešitev na mizi: prvotno švicarsko politiko preusmerjanja prometa je treba razumeti kot pilotni projekt za celoten alpski prostor. Zdaj je pravi trenutek, da se ta model uvede za tovorni in potniški promet v celotnih Alpah. Alpske države morajo oblikovati jasne cilje, promet dinamično in pravično obdavčiti ter dosledno krepiti železniško infrastrukturo. Če alpske države ne bodo uspele usmerjati povpraševanja, bo Alpe kmalu preplavil promet zaradi vse večje ponudbe cest. 

Več informacij v aktualnem stališču CIPRA »Promet in mobilnost v Alpah«