Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France

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Mobilité & Transport — 21/04/2006

alpMedia | Schaan, LI

La mobilité douce en pratique

En collaboration avec Mountain Wilderness et France Nature Environnement, CIPRA-France vient de publier une version actualisée d'un document sur la mobilité durable, édité pour la première fois en 2003.

Nature — 06/04/2006

La loi réformant les parcs nationaux en France enfin adoptée

Depuis une quinzaine d'années, le réseau des parcs nationaux (7 parcs créés en 45 ans soit moins de 1% du territoire national) s'est peu développé en France. Une réforme paraissait donc nécessaire. Après plusieurs examens devant le Parlement français, le projet de loi relatif aux parcs nationaux a été adopté définitivement le 30 mars 2006.

Mobilité & Transport — 06/04/2006

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Pétition contre les loisirs motorisés en France

" CALME - Coordination pour une Adaptation des Loisirs Motorisés à l'Environnement " - regroupe différentes organisations environnementales et associations d'élus françaises qui luttent ensemble contre les excès des loisirs motorisés.

Personnes — 06/04/2006

alpMedia | Schaan, LI

Modules de formation continue transfrontaliers pour les métiers du tourisme dans les zones de montagne

L'Ecole Suisse de Tourisme en Valais organise en collaboration avec l'Université de Savoie en France des modules de formation continue pour les métiers du tourisme, conçus spécialement pour les professionnels du tourisme en montagne.

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Projets et activités

Personnes — 10/10/2023

CIPRA France

AlpSatellites

[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.

Aménagement du territoire — 22/09/2023

CIPRA France | CIPRA Deutschland

DINAMO

[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse

Personnes — 01/09/2023

CIPRA France

Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse

[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.

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