Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

Loupastres : Engagement volontaire pour les loups et les moutons
Depuis 8 ans, l'association française " A Pas de Loup " propose une alternative innovante au conflit entre les ber-gers et les loups : grâce à des assistants bénévoles, les troupeaux de moutons peuvent être surveillés 24 heures sur 24 et ainsi être protégés du loup. Cela permet aux assistants de découvrir la vie et le travail des bergers et bergères.
Des millions pour le tunnel de Tende
Dans le cadre de l'aménagement du tunnel routier de Tende entre la France et l'Italie, les responsables des deux pays se sont rencontrés à Paris/F pour préciser le déroulement des opérations.
La pénurie d'eau a de lourdes conséquences
La pénurie d'eau a de lourdes conséquences
L'augmentation des capacités en lits de la station touristique de Flaine/F et les besoins en eau qui l'accompagne mettent la société d'exploitation des remontées mécaniques devant une impasse : le cours d'eau du Vernant, qui couvrait jusqu'alors les besoins en eau pour la production de neige artificielle, sera dans le futur réservé exclusivement à l'approvisionnement en eau potable.
Projet préparatoire pour la ligne ferroviaire Evian-St. Gingolph
La ligne ferroviaire de 18 Km reliant Evian/F à St. Gingolph/CH, sur la rive Sud du lac Léman, avait été mise au repos forcé, mais devrait reprendre du service.

Évènements

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Projets et activités

AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.