Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

La manifestation motorisée " Croisière Blanche " est contraire à la législation
L'autorisation accordée en 2006 à la 29ème édition de la " Croisière Blanche ", une réunion d'équipages motorisés en zone périphérique du Parc national des Ecrins dans les Alpes françaises, était contraire à la réglementation en vigueur.
Grenoble : plan d'action en faveur du développement durable
Grenoble/F a adopté en septembre un plan d'action en faveur du développement durable, dans laquelle la ville se fixe des objectifs et des moyens d'agir. En matière de développement durable, Grenoble fait figure d'élève modèle.
Mise en garde contre l'extension de l'énergie hydraulique
Le Ministère français de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et de l'Aménagement du Territoire (Meeddat) a présenté en juillet 2008 un plan de relance de la production hydroélectrique et réuni plusieurs fois des représentants de communes, d'ONG et du secteur de l'énergie autour d'une table ronde, afin de discuter d'un accord sur le développement durable de l'énergie hydraulique.
France : oui aux énergies renouvelables, mais pas à n'importe quel prix
En annulant le permis de construction d'un parc éolien, le tribunal administratif de Lyon vient de rendre un arrêt inédit. En cause : l'impact esthétique du projet sur le paysage.

Évènements

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Projets et activités

AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.