Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

Rhône-Alpes bien positionnée par rapport à d'autres régions
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Une étude de l'Institut national de la statistique et des études économiques vient de décerner à la Région Rhône-Alpes de bonnes notes.
Partenariat signé entre les parcs du Mercantour et Alpi Marittime
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Une nouvelle convention de partenariat a été signée le 19 septembre à Monaco entre le Parc national français du Mercantour et le Parc régional italien Alpi Marittime.
Festival international des Métiers de Montagne
Du 20 au 23 novembre, la ville de Chambéry/F accueillera un salon international consacré aux métiers ayant un rapport direct avec la montagne, le " Festival des Métiers de Montagne ".
Parc national du Mercantour : la randonnée à tout prix ?
Le projet " Balcons du Mercantour " vise haut : il prévoit en effet la création, dans le Parc national du Mercantour/F, d'un itinéraire de randonnée reconnu internationalement, à une altitude comprise entre 2000 et 2700 mètres, et dont les 140 km de long seront divisés en 12 étapes.

Évènements

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Projets et activités

Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
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Les acteur-ice-s du milieu pastoral se trouvent concernés au premier degré sur la question des relations entre activités pastorales et activités de pleine nature, car elles se sont très largement dégradées ces derniers temps, particulièrement du fait de la présence des chiens de protection et de l’augmentation de la fréquentation sous différentes formes.
AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Managing the transition to hybrid work and satellite offices to revitalize remote mountain areas.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.