Mobilité durable dans les zones rurales
Personnes — 28/08/2024
Lauren Mosdale, CIPRA France et Henriette Adolf, CIPRA Allemagne

Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


Vous souhaitez en savoir plus sur la représentation nationale de la CIPRA en France ? Cliquez ici !

Plus de nouveautés

Louis Didelle, co-fondateur de l’Escarpade, allie engagement écologique et pratique de loisirs en montagne
11/06/2024
Sarah Chavaudra, CIPRA France
Louis Didelle, co-fondateur de l’Escarpade, allie engagement écologique et pratique de loisirs en montagne
Dans le cadre du projet Erasmus+ DINAMO, mené par CIPRA France et Allemagne, ayant pour objectif de promouvoir les solutions de mobilité durables dans les territoires ruraux et de montagne, CIPRA France a eu l’occasion d’interviewer 3 de ses membres sur leurs initiatives. Au cours des 3 prochains mois, découvrez les interviews mobilité de Juliette Dané (Mountain Wilderness), Louis Didelle (L’Escarpade) et d’Antoine Pin (Protect Our Winters).
DINAMO, une coopération franco-allemande pour une mobilité durable en montagne
Mobilité & Transport — 29/05/2024
Sarah Chavaudra, CIPRA France
DINAMO, une coopération franco-allemande pour une mobilité durable en montagne
La première phase de recherche et d’analyse des mobilités dans les communes alpines allemandes et françaises a pris fin courant mars 2024. Découvrez les premiers résultats !
Point de vue: Les bergers ont besoin de notre soutien
Personnes — 11/03/2024
Lauren Mosdale, CIPRA France
Point de vue: Les bergers ont besoin de notre soutien
Contrats précaires, longues heures de travail, troupeaux menacés par les grands prédateurs, forte fréquentation touristique des régions alpines : Les bergers et les bergères de l'espace alpin travaillent dans des conditions que les travailleur·e·s ordinaires n'accepteraient pas. C'est pourquoi ils/elles ont besoin de plus de soutien, estime Lauren Mosdale, chargée de projet de CIPRA France.
Les Jeux olympiques d'hiver de 2030 à Nice
Politique alpine — 21/12/2023
Michael Gams, CIPRA International
Les Jeux olympiques d'hiver de 2030 à Nice
Le projet suisse visant à organiser des Jeux décentralisés et durables a été écarté par le CIO. En revanche, la candidature de Nice, ville française au bord de la Méditerranée, sera probablement retenue.

Plus d'actualités en France

Évènements

Il n'y a rien à voir ici pour le moment. Vous pouvez volontiers jeter un coup d'œil dans les autres pays!

Plus d'événements en France

Projets et activités

Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
Agriculture — 01/10/2024
CIPRA France
Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
Les acteur-ice-s du milieu pastoral se trouvent concernés au premier degré sur la question des relations entre activités pastorales et activités de pleine nature, car elles se sont très largement dégradées ces derniers temps, particulièrement du fait de la présence des chiens de protection et de l’augmentation de la fréquentation sous différentes formes.
AlpSatellites
Personnes — 10/10/2023
CIPRA France
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Managing the transition to hybrid work and satellite offices to revitalize remote mountain areas.
DINAMO
Aménagement du territoire — 22/09/2023
CIPRA France | CIPRA Deutschland
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

Plus de projets en France