Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Nature — 24/09/2009

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Sallanches/F accueille pour la troisième fois déjà les Rencontres Alpines organisées par le Centre de la Nature Montagnarde. Le thème retenu pour cette manifestation qui se déroulera sur quatre semaines du 24 octobre au 20 novembre 2009 est " Découvrir et protéger les territoires d'exception en montagne ".

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Réouverture de la station d'Abondance

Le domaine skiable d'Abondance/F situé entre 930 et 1500m d'altitude connaît des chutes de neige toujours plus faibles au point que les remontées mécaniques ont été fermées ces deux derniers hivers.

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Le 7 août, l'association " Prioriterre, Espace Info Energie de Haute-Savoie " a annoncé que la France, représentée par le département de la Haute-Savoie, s'était classée en deuxième position lors du concours européen " Familles à énergie positive ".

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Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux

Agriculture — 01/10/2024

CIPRA France

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Les acteur-ice-s du milieu pastoral se trouvent concernés au premier degré sur la question des relations entre activités pastorales et activités de pleine nature, car elles se sont très largement dégradées ces derniers temps, particulièrement du fait de la présence des chiens de protection et de l’augmentation de la fréquentation sous différentes formes.

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AlpSatellites

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Aménagement du territoire — 22/09/2023

CIPRA France | CIPRA Deutschland

DINAMO

[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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