Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

Le protocole de Kyoto appliqué au quotidien
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La communauté d'agglomération de Chambéry/F a publié fin mai les résultats du concours " Familles à énergie positive " et montré que conformément au protocole de Kyoto, il était possible de réaliser sans difficulté 8% d'économies sur la consommation d'énergie au quotidien. De nombreuses villes ont pris part dans 9 pays, notamment en Allemagne, en France et en Italie, au concours organisé par l'Union européenne.
Oui à l' " autoroute ferroviaire " sous le Mont-Cenis
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Fin mai, le Parlement français a donné son accord à l' " Autoroute Ferroviaire Alpine ", un service de ferroutage entre Aiton/F et Orbassano/I. La ligne de 175 km de long a été créée en 2003, à titre expérimental. Elle passe par le tunnel ferroviaire du Mont-Cenis, ouvert en 1871, dont les caractéristiques structurelles n'autorisaient jusqu'à présent que le transport sur remorques surbaissées.
EnercitEE - projet sur l'efficacité énergétique
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Partenaire français du programme européen Interreg IV C EnercitEE, le Département propose de se mobiliser pour améliorer l'efficacité énergétique en Haute-Savoie. Le projet EnercitEE vie à l'échange d'expérience sur l'efficacité énergétique et le transport durable. Dans ce cadre, il est prévu de développer des projets locaux contribuant à la sensibilisation des citoyens et des collectivités de Haute-Savoie sur les questions d'énergie.
Loi Grenelle II : un rendez-vous manqué pour les Alpes du Nord françaises
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Lors des dernières séances à l'Assemblée nationale, les parlementaires français ont vidé de sa substance d'application la Directive Territoriale d'Aménagement (DTA) des Alpes du Nord en lui retirant son caractère " opposable ". L'article 5 du projet de Loi Grenelle II prévoit la mise en œuvre des directives territoriales d'aménagement et de développement durables (DTADD), qui conservent l'apparence d'objectifs les plus vertueux sans en avoir l'ambition.

Évènements

  • 2025-06-17T12:00:00+02:00
  • 2025-06-17T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
17/06/2025
Papo'thé n°8 - Mobilité En ligne / online
  • 2025-06-24T15:00:00+02:00
  • 2025-06-25T16:00:00+02:00
  • Hotel La Vetta, San Domenico Ski Resport - Domodossola
24/06/2025 - 25/06/2025
𝗦𝗨𝗘𝗥𝗔 𝗔𝗚𝟮 𝘅 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗲𝗶𝗹 𝗱𝗲𝘀 𝗝𝗲𝘂𝗻𝗲𝘀 - Façonner l’avenir des stations de ski alpines : durabilité et autonomisation des jeunes Hotel La Vetta, San Domenico Ski Resport - Domodossola
  • 2025-07-02T12:00:00+02:00
  • 2025-07-02T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
02/07/2025
Papo'thé n°9 - Influenceurs, influenceuses et tourisme En ligne / online

Projets et activités

Voix le long de la Via Alpina
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Depuis 25 ans, la Via Alpina relie les hommes, les cultures et les paysages à travers les Alpes. Une série de podcasts multilingues raconte son histoire, met en lumière les défis et les opportunités de la grande randonnée et sensibilise au tourisme durable dans les Alpes.
OUT4INGOV : Orienter la migration des jeunes
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L’exode rural des jeunes pose de grands défis à de nombreuses régions alpines. Le projet OUT4INGOV développe des approches innovantes en collaboration avec des organisations locales afin de mieux gérer la migration des jeunes et de sensibiliser la société à ce sujet.
GOVQoL – Donner aux communautés alpines les moyens d'améliorer leur qualité de vie
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La qualité de vie des communautés alpines est actuellement confrontée à plusieurs défis tels que le dépeuplement des zones reculées, la réduction de l'offre de services d'intérêt général, les impacts du changement climatique et la méfiance à l'égard de la gouvernance. Ces problèmes ne remodèlent pas seulement les territoires alpins, mais ont également un impact sur la vie quotidienne de leurs habitants. Malgré le besoin urgent d'une gouvernance réactive et inclusive, il existe actuellement une lacune importante dans la compréhension et la prise en compte de la qualité de vie au niveau local, que notre projet vise à combler.