Mobilité durable dans les zones rurales
Personnes — 28/08/2024
Lauren Mosdale, CIPRA France et Henriette Adolf, CIPRA Allemagne

Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Nature — 12/07/2024
Adrien Lambert, de la LPO Savoie, concilie sport et protection de la nature
Adrien Lambert, coordinateur de la LPO en Savoie et animateur du réseau sport de nature et biodiversité en Auvergne-Rhône-Alpes, présente le projet Biodiv'Sports, une initiative visant à concilier les pratiques sportives de nature et la protection de la biodiversité.
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02/07/2024
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Personnes — 24/06/2024
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Localiser les îlots de chaleur, créer des villes éponges, informer les gens et les inclure dans les prises de décision : dans les Alpes, des exemples de villes et communes plus saines.
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Personnes — 12/06/2024
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Coni est Ville des Alpes de l’Année 2024
Le 17 mai dernier, à l’occasion de la remise du titre du même nom, la ville piémontaise a été élue Ville des Alpes de l’année 2024. Une attention particulière est portée sur la ville et ses alentours.

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Agriculture — 01/10/2024
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Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
Les acteur-ice-s du milieu pastoral se trouvent concernés au premier degré sur la question des relations entre activités pastorales et activités de pleine nature, car elles se sont très largement dégradées ces derniers temps, particulièrement du fait de la présence des chiens de protection et de l’augmentation de la fréquentation sous différentes formes.
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CIPRA France
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Managing the transition to hybrid work and satellite offices to revitalize remote mountain areas.
DINAMO
Aménagement du territoire — 22/09/2023
CIPRA France | CIPRA Deutschland
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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