Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


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Albertville a célébré les 20 ans des Jeux Olympiques. Des équipements sportifs non utilisés, presque 43 millions d'euros de déficit et la station de Brides-les-Bains qui est passée à deux doigts de la faillite. Faut-il fêter l'événement ?
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Toujours plus grand, toujours plus loin, toujours plus vite : les Alpes n'échappent pas au dogme de la croissance. Avec d'autres acteurs de la montagne, CIPRA France lance aujourd'hui un appel à construire une nouvelle vision de la relation entre l'Homme et les espaces montagnards.
Annecy reçoit un Prix de la Convention alpine
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Comment donner une meilleure visibilité aux protocoles abstraits de la Convention alpine ? Pour le 20e anniversaire de la Convention, le Secrétariat permanent a récompensé le 07 novembre 2011 sept projets qui contribuent au développement durable de l'espace alpin.
Valoriser la biodiversité des espaces agricoles
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Le GIS Alpes-Jura a organise le 26 octobre une matinée d'échanges au sujet de la biodiversité entre agriculteurs, conseillers agricoles et laitiers, représentants des filières fromagères AOC, agents de parcs naturels, collectivités et chercheurs. Les discussions portaient entre autre sur les effets potentiels de l'existence de corridors biologiques sur l'évolution des exploitations.

Évènements

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Projets et activités

AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.