Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Plus de nouveautés

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Le Parc national de la Vanoise a une nouvelle charte. Élus, représentants de l'administration et acteurs de la société civile y ont travaillé pendant plus de cinq ans. Les organisations environnementales soutiennent le document, mais critiquent sa faible force d'impact. Malgré tout, les communes refusent - pour l'instant - d'adhérer à la charte.
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Chaque année, l'Etat français subventionne et exonère de taxes à hauteur de 20 milliards d'euros des activités polluantes : industries, raffineries, transports polluants, construction… Les associations environnementales lancent la campagne " STOP aux subventions à la pollution ".
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De nouvelles voies pour le tourisme d'hiver en Savoie
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La neige se fait de plus en plus rare au Biot/F, et le domaine skiable est fortement déficitaire. Le maire veut aujourd'hui démonter les remontées et reconvertir la commune à d'autres formes de tourisme. Une décision visionnaire dans les Alpes occidentales.

Évènements

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Projets et activités

AlpSatellites
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[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
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[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.