Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Une petite commune montre l'exemple
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Des logements " passifs " sociaux s'élèvent aujourd'hui dans la petite commune montagnarde d'Auzet à 1300 m d'altitude. Les bâtiments ont été inaugurés le 15 février. Un événement dignement fêté également par les habitants, le Président de la Communauté de Communes, le maire d'Auzet, Roger Isoard et tous ceux qui ont soutenu le projet.
Le changement climatique favorise le bouquetin
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Selon les résultats d'une étude suisse, le " roi des Alpes " profite de la hausse des températures. Mais il n'est pas partout gagnant. Près de 200 animaux ont été abattus en Haute-Savoie - et d'autres tirs sont prévus pour le printemps 2014.
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La première station de phytoépuration de haute montagne sera mise en service en juin 2014 dans les Alpes. Le projet pilote franco-italien permettra de tester au refuge Piero Garelli dans le parc naturel du Marguareis en Ligurie les capacités de régénération de la nature.
Un nouveau Territoire à Énergie Positive dans les Alpes françaises
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Chambéry, Annecy et la Parc naturel régional du Massif des Bauges se réunissent pour devenir un territoire à énergie positive. Une première dans les Alpes françaises.

Évènements

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Projets et activités

AlpSatellites
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[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
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[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.