Nouveautés

Projet de Directive sur l'infrastructure de l'UE

Le 29 août 2003, la Commission de l'UE a présenté une proposition de modification de la "Directive sur les eurovignettes", qui date de 1999. Le but de cette nouvelle directive serait d'introduire une taxe sur les poids lourds liée aux kilomètres parcourus, afin d'internaliser les coûts environnementaux. Toutefois, le projet de directive ne répond pas à cette exigence dans sa version actuelle, car il ne tient pas compte, ou insuffisamment, de facteurs essentiels. Les points suivants sont particulièrement critiquables : Lire la suite…

Le protocole «Transports», manuel d'une politique des transports moderne dans les Alpes

Le protocole "Transports" de la Convention alpine représente un instrument précieux pour la planification de la mobilité sur le plan communal, régional, national et européen. Il constitue un critère pour l'évaluation de mesures dans le domaine des transports, de l'habitat, du développement touristique et, d'une manière générale, du développement économique d'une région. Bien que conçu pour l'espace alpin, le protocole "Transports" a une portée plus générale. Grâce à sa sensibilité écologique particulière, l'espace alpin peut jouer un rôle de précurseur pour l'ensemble de l'Europe. Lire la suite…

L'implémentation du protocole «Transports» - Un chemin semé d'embûches

Le but de la Convention alpine est de concilier les intérêts écologiques et économiques par des mesures sectorielles et intersectorielles. La difficulté de cette tâche est particulièrement manifeste dans le domaine des transports, car on voit apparaître des divergences d'intérêts considérables entre la population alpine et extra-alpine. Lire la suite…

Comparaison entre le protocole «Transports» et le Livre blanc de l'UE

Pour l'Autriche, il importe vraiment que l'UE fasse siennes les dispositions de la Convention alpine et de ses protocoles d'application et participe activement à sa mise en oeuvre. Cet objectif n'a rien d'irréaliste, comme le montre une comparaison du protocole "Transports" et du Livre blanc de la politique européenne des transports. Lire la suite…

Protocole «Eau» reporté

Le "Comité permanent de la Conférence alpine" n'a pas décidé définitivement de doter la Convention alpine d'un protocole "Eau". Après 12 ans de Convention alpine, celle-ci ne dispose toujours pas d'un protocole d'application sur ce thème. Lire la suite…

Werfenweng «Mobilité douce - tourisme sans voiture»

La promotion d'un tourisme durable et sans voiture constitue la préoccupation principale de la commune salzbourgeoise de Werfenweng/A. Cette localité de 280 habitants se trouve à 900 m d'altitude ; le tourisme et l'agriculture sont les premières sources de revenu de la population. Lire la suite…

France : législations sur la montagne en mouvement

L'année internationale de la montagne 2002, combinée à la volonté de décentralisation, sont l'occasion d'un bilan de la politique de la montagne française instaurée par la Loi montagne de 1985. Les aspects de protection contenus dans celle-ci risquent d'être atténués par deux projets de lois. Lire la suite…

Promotion des produits de la montagne

Le groupe "Régions de montagne" du département "Forêt" de l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture a annoncé le lancement d'un nouveau projet de recherche. Lire la suite…

11 décembre : première Journée internationale de la montagne

Le 11 décembre, la Journée internationale de la montagne (International Mountain Day) sera fêtée pour la première fois dans le monde entier. Elle sera placée cette année sous le thème "Montagnes - sources d'eau douce". L'ONU a décidé d'instaurer cette journée après le grand succès rencontré par l'Année internationale de la montagne 2002. Lire la suite…