Mobilité durable dans les zones rurales
Personnes — 28/08/2024
Lauren Mosdale, CIPRA France et Henriette Adolf, CIPRA Allemagne

Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Plus de nouveautés

Circulation des poissons : obstacles et aides
Eau — 05/05/2010
alpMedia | Schaan, LI
Circulation des poissons : obstacles et aides
60 000 : c'est le nombre d'ouvrages identifiés par l'inventaire des obstacles à l'écoulement construits sur les cours d'eau français (barrages, seuils, écluses, digues, moulins, etc.). Un inventaire qui vient d'être publié sur Internet sous forme de carte. Ces ouvrages, répertoriés par département, commune ou cours d'eau, rendent difficiles la circulation des espèces et des sédiments, et perturbent ainsi le fonctionnement des écosystèmes.
Pour le silence en montagne
Tourisme & Loisirs — 13/04/2010
alpMedia | Schaan, LI
Pour le silence en montagne
" Silence ! " : telle a été la requête brandie en mars par des amoureux de la montagne sur le glacier de l'Etendard dans le massif des Grandes Rousses. Le vrombissement des hélicoptères et les adeptes de l'héliski, selon eux, ne peuvent pas être tolérés partout, et devraient même être interdits. En co-organisant cette manifestation, CIPRA France poursuit le débat engagé en décembre 2009 sur l'éthique de l'héliski, un mode de transport en vogue.
Carte sur tous les obstacles à l'écoulement de cours d'eau en France
Eau — 12/04/2010
CIPRA Internationale Alpenschutzkommission | Schaan, LI
Carte sur tous les obstacles à l'écoulement de cours d'eau en France
60.000, c'est le nombre d'ouvrages identifiés par l'inventaire des obstacles à l'écoulement construits sur les cours d'eau (barrages, seuils, écluses, digues, moulins…). L'inventaire vient d'être publié sous forme de carte. Jusqu'alors, une trentaine de bases de données coexistaient, construites par les différents acteurs de l'eau.
Nature — 26/03/2010
CIPRA Internationale Alpenschutzkommission | Schaan, LI
Partager la connaissance sur la connectivité à l’échelle des Alpes et au-delà et visualiser les corridors et la fragmentation existante
100 personnes appartenant à huit pays européens ont répondu à l'invitation à participer à l'atelier de Grenoble, en novembre dernier, usant de cette opportunité pour mettre en place un transfert actif de connaissances sur les réseaux écologiques. Les discussions de l'atelier ont aidé les partenaires ECONNECT à s'accorder sur les méthodes actuellement utilisées pour modéliser les habitats et les corridors dans l'ensemble des Alpes et pour visualiser les barrières.

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  • 2025-07-02T12:00:00+02:00
  • 2025-07-02T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
02/07/2025 		Papo'thé n°9 - Influenceurs, influenceuses et tourisme En ligne / online

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Projets et activités

Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
Agriculture — 01/10/2024
CIPRA France
Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
Les acteur-ice-s du milieu pastoral se trouvent concernés au premier degré sur la question des relations entre activités pastorales et activités de pleine nature, car elles se sont très largement dégradées ces derniers temps, particulièrement du fait de la présence des chiens de protection et de l’augmentation de la fréquentation sous différentes formes.
AlpSatellites
Personnes — 10/10/2023
CIPRA France
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Managing the transition to hybrid work and satellite offices to revitalize remote mountain areas.
DINAMO
Aménagement du territoire — 22/09/2023
CIPRA France | CIPRA Deutschland
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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