Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France

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Énergie — 25/03/2020

Delphine Segalen

« ENERB’Alpes » : essaimage des enjeux du solaire auprès des territoires alpins

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Julika Jarosch

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La France préside la Convention alpine à partir de 2019 et pour les deux prochaines années, le chef de file étant le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire. En parallèle, Les Régions Auvergne-Rhône-Alpes, SUD Provence-Alpes-Côte d’Azur et Bourgogne Franche Comté ainsi que l’Etat (Agence Nationale de la Cohésion des Territoires, coordonnateur national de la démarche) assureront la présidence française de la SUERA en 2020.

Politique alpine — 10/01/2020

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SUERA 2020 : la France a la main

Avec la nouvelle année, la présidence de la SUERA change de main : l’Italie passe le relais à la France. Pour accompagner cette présidence, la délégation française de la CIPRA a formulé des propositions d’actions sur l’agriculture locale, la participation des jeunes et d’autres thématiques.

31/07/2019

alpMedia

Une année pleine d’idées jeunes

Des adolescents discutent de l’avenir et de leur vie dans les régions de montagne ‒ pendant des randonnées, des ateliers et lors d’actions diverses sur le thème des paysages

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Projets et activités

Personnes — 10/10/2023

CIPRA France

AlpSatellites

[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.

Aménagement du territoire — 22/09/2023

CIPRA France | CIPRA Deutschland

DINAMO

[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse

Personnes — 01/09/2023

CIPRA France

Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse

[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.

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