Mobilité durable dans les zones rurales
Personnes — 28/08/2024
Lauren Mosdale, CIPRA France et Henriette Adolf, CIPRA Allemagne

Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Nature — 30/06/2005
alpMedia | Schaan, LI
Installations obsolètes en montagne : cessons de temporiser !
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Mobilité & Transport — 30/06/2005
Francesco Pastorelli | CIPRA Italia | Torino, IT
Italie : pression politique sur le projet de tunnel ferroviaire Turin-Lyon
La présidente de la région du Piémont, Mercedes Bresso, s'est déclarée favorable à un moratoire concernant le projet de nouveau tunnel ferroviaire de base sur la ligne Turin-Lyon.
Mobilité & Transport — 16/06/2005
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Après l'incendie du tunnel du Fréjus - Le transfert sur le rail plus actuel que jamais
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Forêt — 16/06/2005
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Journées de la forêt de montagne dans les Alpes françaises
Les "Journées de la forêt de montagne", organisées à Gets, dans le département français de Haute-Savoie, ont pour but une meilleure prise en compte de la multifonctionnalité de la forêt de montagne.

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Agriculture — 01/10/2024
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Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
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AlpSatellites
Personnes — 10/10/2023
CIPRA France
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Managing the transition to hybrid work and satellite offices to revitalize remote mountain areas.
DINAMO
Aménagement du territoire — 22/09/2023
CIPRA France | CIPRA Deutschland
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

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