Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Plus de nouveautés

Pour le silence en montagne
Pour le silence en montagne
" Silence ! " : telle a été la requête brandie en mars par des amoureux de la montagne sur le glacier de l'Etendard dans le massif des Grandes Rousses. Le vrombissement des hélicoptères et les adeptes de l'héliski, selon eux, ne peuvent pas être tolérés partout, et devraient même être interdits. En co-organisant cette manifestation, CIPRA France poursuit le débat engagé en décembre 2009 sur l'éthique de l'héliski, un mode de transport en vogue.
Carte sur tous les obstacles à l'écoulement de cours d'eau en France
Carte sur tous les obstacles à l'écoulement de cours d'eau en France
60.000, c'est le nombre d'ouvrages identifiés par l'inventaire des obstacles à l'écoulement construits sur les cours d'eau (barrages, seuils, écluses, digues, moulins…). L'inventaire vient d'être publié sous forme de carte. Jusqu'alors, une trentaine de bases de données coexistaient, construites par les différents acteurs de l'eau.
Partager la connaissance sur la connectivité à l’échelle des Alpes et au-delà et visualiser les corridors et la fragmentation existante
100 personnes appartenant à huit pays européens ont répondu à l'invitation à participer à l'atelier de Grenoble, en novembre dernier, usant de cette opportunité pour mettre en place un transfert actif de connaissances sur les réseaux écologiques. Les discussions de l'atelier ont aidé les partenaires ECONNECT à s'accorder sur les méthodes actuellement utilisées pour modéliser les habitats et les corridors dans l'ensemble des Alpes et pour visualiser les barrières.
Département de l’Isère: abattre les barrières
Département de l’Isère: abattre les barrières
La région pilote française de l'Isère est très active dans le domaine de la connectivité écologique. Déjà engagée avec ECONNECT, la région participe depuis février 2009 à un autre projet européen intitulé « Couloirs de vie », qui aura une durée de six ans et dont l'enveloppe s'élève à neuf millions d'euros.

Évènements

  • 2025-05-10T00:00:00+02:00
  • 2025-05-17T23:59:59+02:00
  • Grenoble
10/05/2025 - 17/05/2025
Biennale des villes en transition, Grenoble Grenoble
  • 2025-05-10T00:00:00+02:00
  • 2025-05-17T23:59:59+02:00
  • Grenoble
10/05/2025 - 17/05/2025
Biennale des villes en transition, Grenoble Grenoble
  • 2025-05-15T18:30:00+02:00
  • 2025-05-15T19:30:00+02:00
  • En ligne / online
15/05/2025
Formation “Comment protéger les glaciers ?” - Mountain Wilderness En ligne / online
  • 2025-05-20T12:00:00+02:00
  • 2025-05-20T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
20/05/2025
Papo'thé n°7 - Qualité de vie En ligne / online
  • 2025-05-21T10:00:00+02:00
  • 2025-05-21T12:30:00+02:00
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21/05/2025
Rencontre Connaissance du territoire “L'eau au coeur des réciprocités territoriales” En ligne / online

Projets et activités

AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Managing the transition to hybrid work and satellite offices to revitalize remote mountain areas.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Ground:breaking
Ground:breaking
Le sol est l'une des ressources primordiales dont nous disposons. Ground:breaking, le nouveau projet de CIPRA, démontre pourquoi tout le monde profite de la désimperméabilisation des sols et ce que cette mesure requiert sur les plans politiques, juridiques et locaux.