Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

Série de manifestations sur l'agriculture durable
Une série de cinq séminaires et manifestations sur le thème de l'agriculture durable aura lieu de fin mai à fin octobre dans les Alpes françaises.
La France ratifie l'ensemble des protocoles de la Convention alpine
Le 12 mai 2005, le Sénat français a approuvé la ratification de tous les protocoles restants de la Convention alpine.
Orage et embellie sur la Convention alpine
Le Secrétariat permanent de la Convention alpine risque l'insolvabilité si l'Italie ne s'acquitte pas des montants dus. Par ailleurs, la ratification de l'ensemble des protocoles de la Convention alpine est imminente en France.
Formation continue en durabilité destinée aux acteurs locaux
Le Centre International de Formation des Acteurs Locaux (CIFAL), à Divonne/F, près de la frontière suisse, propose un vaste programme de séminaires aux décideurs locaux désireux de se former dans le domaine de la durabilité. Le but de cette organisation est également de créer des réseaux et de favoriser l'échange de connaissances entre la politique, l'administration, les institutions publiques, les associations et l'économie.

Évènements

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Projets et activités

AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.