Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

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Plus de nouveautés

Un besoin urgent d’outils efficaces de régulation
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Depuis les années cinquante, le nombre de résidences secondaires n’a cessé de croître, à tel point qu’avec plus de 3 millions d’unités recensées en 2004, elles représentent 10% du parc total de logements et assurent à la France la place de leader mondial.
L'approvisionnement en énergie menacé par la fonte des glaciers
Le recul de la Mer de glace dans les Alpes françaises a des conséquences bien concrètes pour l'exploitation hydroélectrique, puisqu'il menace l'alimentation de la centrale des Bois, qui capte l'eau issue de la fonte du glacier.
Poissons contaminés aux PCB : pêche interdite dans des lacs alpins français
Depuis le 2 avril, la France a interdit de pêcher des ombles chevaliers dans les lacs d'Annecy et du Bourget ainsi que dans la partie française du lac Léman, et ce en raison d'une contamination en PCB des poissons de cette espèce, avec des taux de 1.5 à 4 fois supérieurs à la norme européenne.
France : la Compagnie des Alpes (CDA) veut certifier ses domaines skiables
La CDA souhaite faire certifier l'ensemble de ses domaines skiables français en matière de qualité, de sécurité et d'environnement.

Évènements

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Projets et activités

AlpSatellites
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[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Réflexe Jeune - Stratégie de communication du GT Jeunesse
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[Projet achevé] CIPRA France soutien en lien avec Educ’Alpes et son membre ADRETS Comité de massif des Alpes dans l'animation de son Groupe de travail Jeunesse. Afin que les politiques publiques prennent en considération les besoins et aspirations des jeunes pour offrir des perspectives d’avenir attrayantes, une stratégie de communication autour du “Réflexe Jeune” a été conçue par le Groupe de Travail (GT) Jeunesse.