Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

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Une étude signée Protourisme révèle un recul de 2 % des nuitées touristiques en France entre le 1er juillet et le 15 août de cette année.
France : application du Grenelle de l'Environnement dans les parcs naturels
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20 tonnes de détritus retirées du parc national du Mercantour
L'organisation de protection de l'environnement Mountain Wilderness et le parc national du Mercantour viennent de procéder à leur 10ème opération conjointe de nettoyage du parc.
Aéroports des Alpes françaises : augmentation du nombre de passagers durant la saison d'hiver
Au cours de la saison d'hiver écoulée, les aéroports de Grenoble-Isère/F et de Chambéry-Savoie/F ont enregistré une augmentation du nombre de passagers de 7% et respectivement 20% par rapport à l'année précédente.

Évènements

  • 2025-07-02T12:00:00+02:00
  • 2025-07-02T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
02/07/2025
Papo'thé n°9 - Influenceurs, influenceuses et tourisme En ligne / online

Projets et activités

Pastoralisme & tourisme : Cohabitation des usages touristiques et pastoraux
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Les acteur-ice-s du milieu pastoral se trouvent concernés au premier degré sur la question des relations entre activités pastorales et activités de pleine nature, car elles se sont très largement dégradées ces derniers temps, particulièrement du fait de la présence des chiens de protection et de l’augmentation de la fréquentation sous différentes formes.
AlpSatellites
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[Projet achevé] AlpSatellites. Managing the transition to hybrid work and satellite offices to revitalize remote mountain areas.
DINAMO
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.