Slovenija
Obotavljiv nadzor izvajanja Alpske konvencije
Pogodbenice Alpske konvencije bodo morale letos prvič, nato pa vsake štiri leta poročati, ali in kako upoštevajo določila Alpske konvencije in njenih protokolov. Mnoge pogodbenice poročil niso pravočasno predložile oz. jih niso predložile v vseh jezikih konvencije. Preberi več
Mednarodni dan gora 2005
Letošnji mednarodni dan gora je posvečen zmanjšanju revščine v gorskih regijah prek trajnostnega turizma. Preberi več
Družbeno-gospodarska razsežnost Alpske konvencije
Ena prednostnih nalog, ki jo vidi v obdobju svojega mandata avstrijsko predsedstvo Alpske konvencije, je v večji meri posvetiti pozornost konkretnim strokovnim temam na sejah Stalnega odbora in tako ponovno doseči več posluha za življenjska vprašanja alpskega prostora. Preberi več
Razstava: "Gore - območje, ki se spreminja"
V Grenoblu v Franciji je trenutno na ogled razstava "Montagnes, territoires d`inventions", ki predstavlja in raziskuje razvoj gorske krajine v zadnjih stoletjih ter njeno vedno večjo rabo kot bivalnega prostora. Preberi več
Rona-Alpe: zahteva po omejitvi motoriziranih športnih panog
Izvajanje motoriziranih športnih panog v gorah je v Franciji zakonsko urejeno od januarja 1991. Preberi več
Mednarodna pobuda za preprečitev uničenja reke Tilment
Srednji tok reke Tilment (Tagliamento) - pravijo ji tudi kraljica alpskih rek - močno ogrožajo načrti varstva pred poplavami italijanske dežele Furlanije-Julijske krajine, saj so zastareli in v nasprotju s načeli trajnostnega razvoja. Preberi več
Zahteva za uresničevanje Alpske konvencije na Bavarskem
Stranka zelenih je v bavarskem deželnem parlamentu izrazila zahtevo za dosledno izvajanje varstva alpskega prostora. S poslanskim vprašanjem, ki ga je naslovila na deželno vlado v Münchnu, želi pospešiti ustrezno izvajanje Alpske konvencije. Preberi več
"Biseri Alp" spodbujajo okolju prijazno mobilnost
25 občin iz Avstrije, Francije, Italije, Nemčije in Švice se je združilo v mrežo "Biseri Alp", v okviru katere si bo prizadevalo turistične znamenitosti povezovati s prednostmi, ki jih prinaša okolju prijazna mobilnost. Preberi več
Publikacija "Rešite gore" - Mountain Wilderness se predstavi
Pred kratkim je izšla publikacija "Rešite gore" avtorja Françoisa Labanda, v kateri je podal pregled dejavnosti Mountain Wilderness (MW), ki si je za cilj postavila prav to, kar kaže že naslov publikacije: rešiti gore v vseh vidikih. Preberi več
Nemčija: konferenca o mobilnosti in turizmu, ki sta sprejemljiva za okolje
4. novembra 2005 bo v Bad Reichenhallu v Nemčiji potekala mednarodna konferenca o prihodnjem razvoju Alp, ki bo poskušala ponazoriti konkretne pristope za spodbujanje in nadaljnji razvoj zasnov za okolju prijazne mobilnosti. Preberi več
Satelitska tehnika na Južnem Tirolskem
Že oktobra prihodnjega leta bo Južna Tirolska v Italiji lahko sprejemala podatke z različnih satelitov za opazovanje zemlje in jih analizirala v uradu, ki ga bo ustanovila pri Evropski akademiji v Bolzanu. Preberi več
Simpozij o planinskih kočah in gorski arhitekturi
Planinske koče niso le kraj v visokogorju, kjer se gorniki zbirajo in najdejo zatočišče, temveč so primer gorske arhitekture, ki se mora prilagoditi ekstremnim podnebnim razmeram in se istočasno zlivati s krajino in naravnim okoljem. Preberi več
Alpska mesta: več odgovornosti za prihodnost
Alpska mesta svoje vloge v alpski politiki še niso našla in čeprav so najpomembnejša gonilna sila gospodarskega ter družbenega in kulturnega razvoja na območju Alp, se v razpravi o razvoju tega območja, še zlasti v okviru Alpske konvencije, njihova naloga in odgovornost za celoten alpski svet premalo upoštevata. Tako se glasi sklepna ugotovitev konference Mednarodne komisije za varstvo Alp (CIPRA), ki je potekala konec septembra v švicarskem Brigu. Preberi več
Komisija EU prometnega protokola ne bo umaknila s seznama
Prometni protokol Alpske konvencije je eden od 73 zakonskih osnutkov, za katerega sta prejšnji teden predsednik Komisije Evropske unije José Manuel Barroso in njen podpredsednik Günter Verheugen Komisiji želela priporočiti umik iz procedure. Temu so nasprotovale pogodbenice, ki so prometni protokol že ratificirale (A, F, FL, D, S), Mednarodna komisija za varstvo Alp (CIPRA) in številne druge nevladne organizacije, kar pomeni, da bo omenjeni protokol vendarle predložen v podpis Svetu EU. Preberi več
Alpska konvencija: podnebne spremembe in naravne nesreče v žarišču
Od 27. do 29. septembra so v avstrijskem Galtüru zasedali člani Stalnega odbora Alpske konference - visoki uradniki pogodbenic Alpske konvencije. Avstrijsko predsedstvo postavi namreč vsakokrat na dnevni red poleg običajnih točk tudi osrednjo temo. Tokrat so bile to podnebne spremembe in naravne nesreče. O najnovejših dognanjih na tem področju in nujnosti ustreznega ukrepanja na območju Alp je spregovorilo več predavateljev. Preberi več
V Franciji so se zavzeli za uresničevanje Alpske konvencije
V ponedeljek, 3. oktobra 2005, je v Grenoblu v Franciji potekal posvet o Alpski konvenciji, kjer so poslanci lahko poglobili svoje znanje o konvenciji, njenem izvajanju in pomenu za Francijo. Preberi več
Italija: finančna reforma 2006 bo prizadela gorske občine
Zmanjšanje obsega sredstev, ki ga predvideva novi italijanski proračun, bo prizadelo gospodinjstva v več kot 4000 manjših občinah in 356 združenj z gorskih območij. Prav tako je Združenje gorskih občin UNCEM prepričano, da tudi novega zakona o gorskih območjih, ki je predložen senatu, ne bo mogoče izvajati brez potrebnih finančnih sredstev. Preberi več
Projekt EU na področju raziskovanja vodnih virov: monitoring in napovedovanje količin snežnice
Poglavitni cilj projekta EU Available Water Resources in Mountain Environments - AWARE, ki se je začel izvajati pred kratkim, je pripraviti instrumente, s katerimi bo mogoče napovedovati razpoložljivost vodnih in odtočnih količin na območju alpskih porečij, kjer se tali sneg. V okviru projekta so bili izoblikovani modeli, ki lahko prikazujejo dinamiko snežnih padavin in značilnost odtekanja snežnice. Preberi več
Novi podatki o čezalpskem tovornem prometu
Leta 2004 je bilo po cesti in železnici v notranjem alpskem loku med Mont Cenisom in Fréjusom v Franciji in Brennerjem v Avstriji prepeljanih 110,2 mio. ton blaga. To ustreza približno 6-odstotni rasti v primerjavi z letom poprej. V povprečju je bilo leta 2004 v tem delu Alp po železnici prepeljanega 36,2 odstotka tovora v nasprotju s 37,1 odstotki v prejšnjem letu. Preberi več
Doživljanje avstrijskih planin
V okviru raziskovalnega projekta "ALP Austria", ki se bo zaključil spomladi prihodnje leto, je pred kratkim izšla publikacija "Doživljanje planinskega sveta - vrednost in raznovrstnost kulture avstrijskega planinskega sveta". Projekt ALP Austria si namreč na podlagi znanstvenih dejstev prizadeva za ohranjanje pašnega gospodarstva in njegov družbeni pomen kot tudi za uveljavitev načel trajnostnega razvoja pri njegovi rabi. Preberi več
Swiss Bird Index - alpske ptice na pravi poti
Ornitološka opazovalnica Sempach in švicarska Zveza za varstvo ptic sta oblikovala t.i. Swiss Bird Index (SBI), ki znanstveno utemeljeno, a v še vedno razumljivem jeziku opisuje stanje ptic v Švici, ki so ne nazadnje tudi indikator trenutnega stanja biotske raznovrstnosti v celoti. SBI obsega sklop indeksov, na podlagi katerih je prikazan razvoj 169 vrst gnezdilk za obdobje od leta 1990 dalje. Preberi več
Obseg gozdnih površin na švicarskem gorskem območju se povečuje
Kot je razvidno iz pred kratkim objavljenega Poročila o stanju švicarskih gozdov za leto 2005, se površina švicarskih gozdov vsako leto poveča za 0,4 % oziroma 4800 ha. Preberi več
Slovenija: neenak razvoj cestnega in železniškega sistema
V okviru evropskega tedna mobilnosti je CIPRA-Slovenija organizirala mednarodni posvet z naslovom Trajnostna prometna politika v Sloveniji. Preberi več
Piemont: osem novih ekomuzejev
Italijanska dežela Piemont je pred kratkim odobrila ustanovitev osmih novih ekomuzejev. Doslej je bilo v Piemontu 25 tovrstnih muzejev, na območju celotne Italije pa jih je 77. Preberi več
Resolucija CIPRA: Odgovornost alpskih mest za prihodnost Alp
V mestih in aglomeracijah .ivita danes dve tretjini alpskega prebivalstva. Alpska mesta so najpomembnej.a gonilna sila gospodarskega ter dru.benega in kulturnega razvoja na obmoèju Alp. A èetudi bodo za prihodnji razvoj Alp imela pomembno vlogo prav alpska mesta, se v razpravi o Alpah, .e zlasti v okviru Alpske konvencije, njihove naloge in odgovornost za Alpe premalo upo.tevajo. CIPRA zato poziva alpske dr.ave, zvezne de.ele, regije in kantone kot tudi druge dr.avne in nedr.avne in.titucije, da trajnostnemu razvoju alpskih mest v svojih politikah, strategijah in ukrepih priznajo pomembnej.e mesto. Preberi več
Vsealpsko uresničevanje rezultatov projekta Climalp
Na začetka leta 2004 je začela CIPRA izvajati nov projekt Climalp . Na podlagi zbRanih rezultatov tega projekta je letos začela s kampanjo obveščanja, s katero bo naslednji dve leti ozaveščala širšo javnost o pomenu, ki ga imajo nizkoenergijske hiše, zgrajene iz domačega lesa, za varstvo podnebja in spodbujanje razvoja lokalnega gospodarstva. CIPRA želi torej z novo kampanjo prispevati k varovanju podnebja, trajnostnemu razvoju alpskega prostora ter uresničevanju Alpske konvencije in pripadajočih protokolov o hribovskih gozdovih in energiji. Preberi več
Obseg tovornega prometa med Francijo in Italijo se ne povečuje
Količina tovora, prepeljanega prek Alp, sicer zelo hitro narašca, zlasti v cestnem prometu, vendar ta rast ni enakomerno porazdeljena na vse alpske prelaze. Preberi več
Promet se izogiba Alpam
Pomorski prevozi na kratkih razdaljah (Short Sea Shipping) imajo v prihodnosti vse možnosti rasti in lahko pripomorejo k razbremenitvi cest. Nova ladijska linija iz Francije v Italijo je že obšla Alpe. Preberi več
Povečanje kapacitet je možno tudi brez gradnje novih baznih predorov
Povečanje kapacitet in večja izkoriščenost obstoječe železniške mreže ponuja stroškovno ugodno alternativo za gradnjo velikih projektov. Lahko bi jih uresničili v kratkem času, če bi bili opredeljeni politični okvirni pogoji. Preberi več
Kam s prometom?
V Alpah preusmeritev prometa že poteka, a ne tako, kot to predvideva Alpska konvencija. Trenutno tovor preusmerjajo z železnice na cesto. Pomembno vlogo imajo pri tem nižji stroški, a tudi pomanjkljiva organizacija železniškega prometa. Preberi več