Lihtenštajn
Alpski Log oblikuje svojo prihodnost
S katerimi odločitvami se soočajo odročne gorske vasi? Kakšne so posledice današnjih odločitev? CIPRA predstavlja perspektive in potenciale za življenje in delo v Alpah danes in v prihodnje. Preberi več
Kako lahko neokrnjeni ekosistemi zagotavljajo kakovostnejše življenje
Narava nam zagotavlja številne storitve. Projekt AlpES se osredotoča na koncept ekosistemskih storitev ter na izvedbo njihovega kartiranja, ohranjanja in vrednotenja v alpskem prostoru. Preberi več
Rešitve za čezmejno mobilnost dnevnih migrantov
Zastoji, zaustavitev prometa v eno smer, obremenjevanje okolja s finim prahom in brennerski predor. Medtem ko se problemi tranzitnega in tovornega prometa le še kopičijo v političnih agendah, pa avtomobili dnevnih migrantov ostajajo še vedno ujeti v prometnih zamaških. Preberi več
Kakšna bo prihodnost alpske strategije?
Januarja je predsedstvo EUSALP prevzela avstrijska Zvezna dežela Tirolska. V letošnjem letu bo tudi sprejeta odločitev, kako izvajati strategijo v praksi. Preberi več
Boj za alpski vlak
Boj za ohranitev železniške proge v francoskih Alpah se nadaljuje – v Grenoblu, Gapu ali Clellesu so se zvrstile različne protestne akcije, prireditve in dogodki. Preberi več
Perspektive za mlade
Kot številna druga podeželska območja se tudi Koroška na severu Slovenije sooča z odseljevanjem prebivalstva. Različni ukrepi in ideje naj bi zdaj mlade prepričali, da ostanejo v domači regiji. Preberi več
Reševanje »kraljice Dolomitov«
Marmolado, najvišji vrh v italijanskih Dolomitih, ogrožajo projekti, ki predvidevajo vzpostavitev povezave med posameznimi smučišči in žičniško infrastrukturo. A temu se sedaj niso uprli le okoljevarstveniki, temveč tudi gospodarstveniki v Venetu. Preberi več
Whatsalp youth
V času pouka preživljajo mladi večino časa v zaprtih prostorih. To zdaj poskuša spremeniti novi projekt whatsalp youth, v okviru katerega je učilnica prestavljena v gorsko okolje, učenje pa bo potekalo pod milim nebom. Preberi več
![24/1/14: Višje cestnine so ukrep trajnostne mobilnosti [odprto pismo]](https://76f4797.online-server.cloud/Plone/sl/projekti/koalicija-za-trajnostno-prometno-politiko-mreza-planb/24-1-2014-visje-cestnine-so-ukrep-trajnostne-mobilnosti-odprto-pismo/@@images/image-200-bc8f54a1958c5da5a90fb1c705695f44.png "24/1/14: Višje cestnine so ukrep trajnostne mobilnosti [odprto pismo]"){kind=small}
15/04/18: Teze za trajnostno prometno politiko Slovenije
Teze za trajnostno prometno politiko Slovenije (2006) so nastale kot odgovor na napore slovenske vlade v letu 2005, da sprejme prometno politiko Slovenije. Po štirih letih so se te teze pregledale in jih uredile glede na stanje prometa 2010. 2018 objavljamo Teze trajnostne prometne politike 3.0. Preberi več
23/2/06: Kakšna prometna politika nas čaka v prihodnje?
Ljubljana, 23. februar 2006. Dosedanja prometna politika Slovenije je povzročila številne nezaželene posledice, tako v okolju kot v družbi in gospodarstvu. Zato se je oblikovala Koalicija za trajnostno prometno politiko, ki opozarja na neprimernost slovenske prometne politike, obenem pa si aktivno prizadeva za njeno izboljšanje. Preberi več
14/06/11: Širitve ljubljanske obvoznice in vpadnic - stališče KTPP
6 do 10-pasovni avtocestni obroč in razširitev mestnih vpadnic ali sodoben javni potniški promet? Preberi več
12/12/05: Oblikovala se je Koalicija za trajnostno prometno politiko
Po pregledu objavljene resolucije o prometni politiki z naslovom »Intermodalnost: čas za sinergijo«, se je 12. decembra 2005 oblikovala Koalicija za trajnostno prometno politiko, ki bo pozvala politično, strokovno in širšo javnost k sprejetju trajnostne prometne politike, ki bo enakovredno razvijala vse elemente prometnega sistema in zagotavljala mobilnost vsem skupinam, hkrati pa bo jasno določila svoje cilje. Preberi več
11/11/11 - 50 % zvišanje cen vozovnic ni dopustno
Stališče KTPP glede podražitve cen vozovnic LPP (Ljubljanski potniški promet) Preberi več
01/12/11 - Politične stranke in (trajnostna?) mobilnost
Komentar Koalicije za trajnostno prometno politiko (KTPP) na odgovore političnih strank v zvezi s prometno politiko Slovenije v prihodnjih letih. Preberi več
Koalicija za trajnostno prometno politiko
Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) je neformalno združenje organizacij in posameznikov, ki si prizadeva za trajnostno prometno politiko v Sloveniji. Spremlja in se odziva na aktualne procese v slovenski in evropski prometni politiki in hkrati povečuje medsebojno informiranost o dogajanju na prometnem področju. Preberi več
Alpsko partnerstvo za lokalne podnebne ukrepe (ALPACA)
[Projekt zaključen] Vizija zmanjšanja emisij toplogrednih plinov in s tem omejitev nevarnih posledic podnebnih sprememb se je uveljavila na globalni ravni, a lokalna raven je tista, ki jo mora uresničevati. Preberi več
Gozdni vrtec, kjer otroci uživajo v naravi
Z majhno skupino vzgojiteljic iz Hrvaškega vrtca smo v sredo, 22. novembra, prisostvovali običajnemu dnevu v enem prvih gozdnih vrtcev v Avstriji. Vrtec se nahaja na posesti ekološke kmetije, svoja potepanja pa skupina opravlja tudi v sosednjih gozdovih, ki so v lasti vaščanov. Razvil se je iz majhnega projekta in tako tudi obstal; povpraševanja je toliko, da morajo vsako leto zavrniti nekaj otrok. Skupina šteje 21 otrok v starosti od 3 do 5 let, za katere skrbita dve vzgojiteljici, tretja pa skrbi za administrativne in vodstvene zadeve. CIPRA Slovenija že vrsto let organizira ekskurzije za vzgojitelje in učitelje v gozdni vrtec Verein Waldkindergarten Maria Saal, kjer izvajanje gozdne pedagogike lahko resnično doživijo. Preberi več
