Publikacije

Celostna prometna strategija Šoštanj

Občinska celosta prometna strategija je strateški dokument za načrtovanje prometa. Glavni namen priprave je sprememba potovalnih navad v občini, da bodo te bolj trajnostne ter izboljšanje pogojev za hojo, kolesarjenje in uporabo javnega prevoza zaradi zmanjšanja osebnega motornega prometa. Preberi več

Dobre prakse uvajanja trajnostne mobilnosti v podjetjih in ustanovah

Zbornik Dobre prakse uvajanja trajnostne mobilnosti v podjetjih in ustanovah je nastal v okviru projekta Trata 2.1, industrijska cona za 21. stoletje, v sklopu katerega se zaposlene spodbuja k spremembi potovalnih navad in povečuje število prihodov na delo na trajnosten način ter s tem prispeva k ublažitvi podnebnih sprememb. Preberi več

Lokalni načrt hodljivosti za Mestno občino Velenje

Izdelan je Lokalni načrt hodljivosti za Mestno občino Velenje (v nadaljevanju LNH oziroma LNH Velenje). Dokument celovito poroča o delu, ki je potekalo med zimo in poletjem 2022, ko je v okviru programa Aktivno v šolo in zdravo mesto, ki ga sofinancira Ministrstvo za zdravje RS, potekala priprava načrta. LNH Velenje smo izdelali sodelavci IPoP – Inštituta za politike prostora, Društva za varstvo Alp CIPRA Slovenija v sodelovanju s predstavniki Mestne občine Velenje (v nadaljevanju MOV) in številnimi lokalnimi akterji. Preberi več

Lokalni načrt hodljivosti za občino Piran – Lucija

Predstavljamo vam Lokalni načrt hodljivosti za občino Piran – Lucija (v nadaljevanju LNH Piran-Lucija), ki je nastal pomladi in poleti 2022 kot rezultat drugega poziva Načrtujmo skupaj zdravo mesto! v okviru programa Aktivno v šolo in zdravo mesto, ki ga sofinancira Ministrstvo za zdravje RS. LNH Piran – Lucija so izdelali IPoP, CIPRA Slovenija, Zavod Dostop in predstavniki občine Piran v sodelovanju s številnimi lokalnimi akterji. Preberi več

Lokalni načrt hodljivosti za Črno na Koroškem

Lokalni načrt hodljivosti je dokument, ki opredeli hojo kot zdravju koristno prometno prakso in jo umešča v središče lokalne prometne politike ter tako povezuje prizadevanja lokalnih akterjev za javno zdravje s prizadevanji za trajnostno mobilnost in kakovost bivanja. Preberi več

Zbirka izletov: Odkrivanje gorenjskih doživetij z zeleno mobilnostjo

Ste kdaj pomislili, da bi se v kino, izlet ali pa nakupovanje odpravili z avtobusom, kolesom ali pa kar peš? V sklopu projekta Naj te zapelje zelena mobilnost smo pripravili 18 različnih predlogov izletov na Gorenjskem, kamor se lahko odpravite na trajnostni način. Izleti vsebujejo informacije o stroških, kontaktih, predlog izleta ter časovne okvire. Preberi več

Strategija hodljivost in lokalni načrt hodljivosti za Kamnik

CIPRA Slovenija je z Razvojnim centrom Srcem Slovenije ter občino Kamnik vodila proces izdelave omenjenih dokumentov na območju Kamnika. Med drugim smo ugotovili, da bo hoja kot prometna praksa zaživela, ko bodo obstoječe površine za pešce med seboj povezane, varne, udobne ter oblikovno privlačne za pešce in kolesarje. Preberi več

Vozni redi v Alpah

Knjižico Vozni redi v Alpah CIPRA Slovenija s partnerji izdaja že od leta 2009. Namen knjižice je povečati informiranost uporabnikov o možnostih javnega potniškega prometa ter drugih oblikah trajnostne mobilnosti v slovenskih Alpah. Vsako leto zato izdamo knjižico z voznimi redi za vlake, avtobuse, žičnice, ladjice, ponudniki kolesarskih ter taksi storitev na območju slovenskih Alp. Tako so informacije o možnosti uporabe in kombiniranju različnih vrst javnega prevoza dostopne na enem mestu. Preberi več

Zbornik dobrih praks: Trajnostna mobilnost v praksi

V zborniku, ki je nastal v sodelovanju s Focus - društvo za sonaravni razvoj in IPOP-om, predstavljamo dobre prakse trajnostne mobilnosti. Primeri dobrih praks so predstavljeni po vsebinski sklopih: mesta in suurbana naselja, podeželje, turistični kraji ter organizacija dogodkov. Zbornik je namenjen upravljalcem prostora na različnih nivojih (občinam, regijam, projektantom ...) učiteljem, ravnateljem ter strokovni javnosti. Preberi več

Koncept urejanja prometa v Kamniški Bistrici

Največja vrednost doline Kamniške Bistrice je njena naravna ohranjenost. Kakovost okolja pa je hkrati osnova za privlačnost in množični obisk. Množični obisk lahko pomeni veliko obremenitev za okolje, v kolikor ni usmerjen in nadzorovan. Obisk v Kamniški Bistrici je v veliki meri prepuščen samim obiskovalcem, kar se kaže predvsem v anarhiji parkiranja po celotni dolini. Primeri iz nekaterih gorskih območij po drugi strani kažejo, da se z ureditvijo prometa lahko po eni strani zmanjša njihov vpliv na okolje, hkrati pa poveča kakovost doživljanja obiskovalcem in hkrati omogoča finančne koristi za lokalno prebivalstvo. Namen projektne naloge je pripraviti koncept urejanja prometa v dolini Kamniška Bistrica, ki naj bi bil usmerjen v umirjanje in urejanje prometa. Preberi več

Umirjanje prometa v Julijskih Alpah

Promet na gorskih območjih, ki so povrhu tudi zavarovana območja, zaradi turistične vloge narašča in marsikje že povzroča škodo okolju in težave lokalnemu prebivalstvu. Tudi v Sloveniji se že soočamo s problemi občasno prevelikih prometnih obremenitev v gorskih območjih, zato je priprava ustreznih rešitev zelo pomembna in potrebna. Preberi več