Novi podatki o čezalpskem tovornem prometu
Leta 2004 je bilo po cesti in železnici v notranjem alpskem loku med Mont Cenisom in Fréjusom v Franciji in Brennerjem v Avstriji prepeljanih 110,2 mio. ton blaga. To ustreza približno 6-odstotni rasti v primerjavi z letom poprej. V povprečju je bilo leta 2004 v tem delu Alp po železnici prepeljanega 36,2 odstotka tovora v nasprotju s 37,1 odstotki v prejšnjem letu.
Daleč najuspešnejši je modal split v Švici, kjer se je leta 2003 delež tovora, prepeljanega po železnici, v celotnem obsegu čezalpskega tovornega prometa povečal s 63,2 odstotka na 64,7 odstotka. Drugačen pa je položaj v Avstriji in Franciji: v Avstriji se je delež tovora, prepeljanega po železnici, zmanjšal s 27,2 odstotka v letu 2003 na 23,2 odstotka v letu pred tem, v Franciji pa s 23,6 odstotka na 22,1 odstotka. V tranzitnem prometu se je delež železnice v Avstriji zmanjšal s 25,1 na 24,2 odstotka, v Franciji pa z 20,2 na 15,9 odstotka.
Kljub upadu čezalpskega tovornega prometa po cesti in železnici med Italijo in Francijo in množičnim protestom prebivalstva pa se trenutno pripravlja gradnja proge za visoke hitrosti na relaciji Lyon - Torino.
Vir in nadaljnje informacije: www.are.admin.ch/imperia/md/content/are/are2 (de)
Kljub upadu čezalpskega tovornega prometa po cesti in železnici med Italijo in Francijo in množičnim protestom prebivalstva pa se trenutno pripravlja gradnja proge za visoke hitrosti na relaciji Lyon - Torino.
Vir in nadaljnje informacije: www.are.admin.ch/imperia/md/content/are/are2 (de)