Iskanje

Mule kot alternativa pri oskrbovanju planinskih postojank

Stoletja so v gorskih regijah za prenos tovora uporabljali mule in konje. Nekdaj edino možnost prenosa pa so v sodobnem času začeli najpogosteje izpodrivati prevozi s helikopterjem. V naravnem parku v italijanskem Piemontu so se že vrnili h klasičnemu oskrbovanju planinskih koč z mulami, okolju prijazne alternative oskrbovalnim helikopterskim poletom pa preizkušajo tudi drugod po Alpah.

Italijanske Alpe med svetlobo in senco

Poročilo Alpske karavane za leto 2020 predstavlja številne inovativne trajnostne prakse, obenem pa opozarja tudi na kritične primere v italijanskih Alpah.

Zagoreli Ognji - za gozd

Z dogodkom Ogenj v Alpah pri CIPRI opozorimo na celovit način reševanja okoljskih in razvojnih vprašanj v Alpah. Tema letošnjega Ognja je bil gozd, njegova nega in socialne funkcije.

Gorski gozdovi – bogati in polni življenja

Varujejo podnebje, so življenjski prostor in prostor oddiha in so pomembni za pridelavo lesa – gozdovi imajo številne funkcije, tako v naravnem ekosistemu kakor tudi za človeka. CIPRA Slovenija želi s projektom GozdNega – aktiven lastnik, negovan in podnebno odporen gozd prispevati k spremenjenemu načinu razmišljanja na področju gospodarjenja z gozdovi.

Hitro s kolesom: Zapeljan po Gorenjski

Nove možnosti za alpske vinograde

Italija se je odločila za popis zgodovinskih vinogradov izjemnega pomena, kar bo pripomoglo k vnovični obnovi vinogradov, ki so jih pred nekaj leti zaradi njihove strme lege in nedonosnosti vinogradniške pridelave začeli opuščati, obenem pa tudi spodbudilo proizvodnjo visokokakovostnega vina in ohranitev dragocenih pokrajinskih elementov.

Hitro s kolesom po Gorenjski

V okviru operacije Hitro s kolesom bo Gorenjska dobila prvo regijsko mrežo izposoje koles.

Napoved: Strokovna ekskurzija v Pahernikove gozdove

Negovan in zdrav gozd je bolj odporen na pričakovane učinke podnebnih sprememb, zato vabljeni vsi obstoječi in bodoči lastniki gozdov, da se spoznate s socialno, ekološko in proizvodno funkcijo gozdov.

Prilagajanje podnebnim spremembam: Merano s strategijo do kakovostnejšega življenja

Drevesa namesto parkirnih mest in podpora prebivalcem v obdobjih visoke temperature – dva od skupno 19 ukrepov, s katerimi se Merano spoprijema s posledicami podnebnih sprememb. Strategija prilagajanja je bila izdelana v sodelovanju s strokovnjaki, različnimi interesnimi skupinami in predstavniki mladih.

Kaj se lahko naučimo iz koronakrize?

Tudi v Alpah se postavlja vprašanje, kakšno bo življenje po koronakrizi. Vzporedno z oblikovanjem novih projektov je CIPRA zato pripravila anketo in tako preverila najnovejše razpoloženje anketirancev.

Stališče: Gore postale varno pribežališče

V obdobju, ko so veljali strogi omejitveni ukrepi za zajezitev širjenja koronavirusa, so gorska območja za mnoge postala pomembno pribežališče. Da pa bi to vlogo gorska območja lahko čim bolje opravljala tudi v prihodnje, jih je treba okrepiti in digitalno povezati, opozarja Vanda Bonardo, predsednica CIPRE Italija.

Kakšno naj bo komuniciranje podnebne krize?

Komuniciranje podnebne krize bo učinkovitejše, če bo zasnovano neposredno, nazorno in socialno. O razmerjih med jezikom, psihologijo in družbenimi omrežji je razpravljalo tudi okoli 250 udeležencev spletne konference Našpičiti ušesa, razložiti zgodbe, povezovati stike.

Za trajnostno ureditev Tavčarjeve ulice v skladu s Celostno prometno strategijo MOL

Zdravstvena kriza spreminja evropska mesta v zelena mesta za ljudi. Javnost je spoznala prednosti takšnih mest in predvsem, kaj prinaša zmanjšanje osebnega prometa – boljši zrak, manj hrupa, varnost za otroke in druge ranljive skupine, povečanje privlačnosti kolesarjenja.

Politika lokacijske konkurenčnosti na račun okolja

Slovenska vlada želi omejiti pravico civilne družbe do sodelovanja v postopkih odločanja v primeru spornih gradbenih projektov. Politiko spodbujanja privlačnosti lokacij za gospodarstvo na račun okolja pa vodijo tudi v drugih alpskih državah.

Vizija projekta Velo Alpina: kolesarska pot po Alpah

Omrežje evropskih daljinskih kolesarskih poti Eurovelo, kolesarska pot Alpe Adria … Čezmejne daljinske kolesarske poti obstajajo tudi na območju Alp, ni pa še kolesarske poti, ki bi vodila skozi vse alpske države. To naj bi se zdaj spremenilo z novim projektom, katerega namen je oceniti izvedljivost ureditve nove kolesarske poti Velo Alpina.

Seminar trajnostne mobilnosti za turistične delavce - kolesarstvo

Individualni promet sploh v poletnih mesecih neprijetno obremenjuje alpske doline in prelaze, onemogoča pristno izkušnjo naše narave in greni vsakdan lokalnemu prebivalstvu. Nove omejitve javnega potniškega prometa turističnim delavcem toliko bolj narekujejo obrat h kolesarstvu. Ste pripravljeni nanj?

Zagotoviti razbremenitev alpskih regij, ki so najbolj izpostavljene tranzitnemu tovornemu prometu

Stališče: Brez dialoga s civilno družbo ni okrevanja

Aktualna slovenska vlada želi omejiti pravice civilne družbe pri odločanju o okoljskih vprašanjih, a prav to, da bi krizo lahko obvladovala, potrebuje bolj kot kadarkoli prej, opozarja Špela Berlot, direktorica CIPRE Slovenija. Civilna družba namreč pravočasno opozarja na nepravilnosti in zgrešene razvojne trende pri ravnanju z naravnimi viri.

Vse je v glavah: kako si predstavljamo boj proti podnebnim spremembam

Podnebne spremembe, podnebna kriza, izredne podnebne razmere: kako izbrati prave besede, s katerimi bomo lahko spregovorili o globalnem segrevanju? Komuniciranje podnebne krize bo osrednja tema spletne konference, ki jo bo Alpsko partnerstvo za lokalne podnebne ukrepe organiziralo 30. junija in 1. julija 2020.

Občni zbor CIPRE Slovenija 2020

Leto je naokoli - spet se bomo srečali na občnem zboru CIPRE Slovenija, društva za varstvo Alp.

Ena vozovnica, sedem držav, 48 regij

Mladinski svet CIPRE (CYC) predlaga uvedbo vozovnice AlpTick za prevoz, ki bi vključeval vsa sredstva javnega potniškega prevoza na celotnem alpskem območju, prav tako pa vabi mlade, da izpolnijo anketo o mobilnosti v Alpah.

Zahteva po učinkovitejšem varstvu Alp na področju tranzitnega prometa

Prometni ministri držav članic EU bodo na začetku junija 2020 poskusili doseči dogovor o sprejetju bolj zavezujočih pravil glede tranzitnega prometa. Predstavništva CIPRE vseh alpskih držav zahtevajo učinkovitejšo evropsko direktivo o cestninah za težka tovorna vozila.

Dobrim zamislim se odpirajo nove poti

G. Alojz Lipnik je domačin Solčave, oče štirih otrok, zaposlen na Zavodu za gozdove kot revirni gozdar. Je izredno prodoren mentor študijskih krožkov in pobudnik lokalnega trajnostnega razvoja; dva mandata je Solčavi tudi županoval. Še naprej vztrajno deluje za trajnostni razvoj. Z njim se je pogovarjala Katarina Žakelj.

Evrovinjeta

Seznanitev prometnih in okoljskih ministrov držav članic z zahtevami CIPRE

Saj ni res, pa je

28 projektov trajnostne gradnje se poteguje za mednarodno arhitekturno nagrado Constructive Alps

Kateri projekti bodo zmagovalci arhitekturnega natečaja Constructive Alps, bo žirija razglasila do jeseni, prvič pa bo podeljena tudi nagrada po izboru občinstva.

Novi obrazi CIPRE

Nova predsednica CIPRE Italije je postala Vanda Bonardo, do kadrovskih sprememb pa je prišlo tudi v upravnem odboru. Prav tako se je vodstvo zamenjalo v CIPRI Avstrija.

Korona kot priložnost za bolj trajnostno življenje?

T. i. pop up kolesarske poti v mestih, razcvet lokalne ekološke hrane – korona spodbuja trajnostnejše načine življenja tudi v alpskih državah in tak trend naj bi se nadaljeval tudi v prihodnje.

Napoved: Tečaj nege gozda s poudarjeno socialno funkcijo

Ste lastnik_ca gozda in bi radi pričeli z gozdom upravljati na način, da okrepite socialne funkcije gozda (turizem, zdravje, rekreacija, izobraževanje)? Bi radi razvili dopolnilno dejavnost na kmetiji v povezavi z gozdom? Bi radi postali lastniki gozda, vendar ne veste, kakšno nego je potrebno v gozdu izvajati?

Investicije na področju prometa po epidemiji Covid-19 naj imajo daljnoročne in sinergijske učinke

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko (KTPP) podpiramo zagon investicij v trajnostno prometno infrastrukturo in druge ukrepe, torej v železnico, javni potniški promet, kolesarjenje ter hojo. Učinki teh investicij so dolgoročni in sinergijski, saj prispevajo k družbeni, okoljski in gospodarski blaginji.