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Pour des Alpes autosuffisantes en énergie ! Thèses présentées à la conférence annuelle 2011 de la Commission internationale pour la protection des Alpes

Devenir indépendant des importations énergétiques, voilà une vision qui fascine de nombreusx territories. L'autosuffisance a le vent en poupe. De nombreux projets et tentatives ont déjà emprunté cette voie avec succès. Le principe central de ces projets consiste à couvrir les besoins énergétiques avec les énergies renouvelables locales, à économiser l'énergie et à privilégier l'efficacité énergétique. Quiconque opte résolument pour l'autosuffisance énergétique de sa région en modifie le visage et les structures en profondeur, au profit de l'économie, de la société et de l'environnement.

La CIPRA réclame des emplois respectueux du climat

Un territoire indépendant des importations énergétiques dispose d’une plus grande liberté de décision, renforce son économie locale et participe activement à la lutte contre le dérèglement climatique. Pour mettre en œuvre la vision de l’autosuffisance énergétique, les territoires alpins ont besoin avant tout de clairvoyance, d’une volonté forte, d’engagement et de conditions politiques adaptées. Lors de sa conférence annuelle à Bovec/SI, la CIPRA a adopté sept revendications sur l’autosuffisance énergétique.

Etalement urbain et changements climatiques

Aménagements et mesures pour la petite faune

Étude relative au transport et à la diversité biologique et paysagère

Contribution à une stratégie de création d'aires protégées, vers un réseau écologique national

Les corridors biologiques, pourquoi et comment les prendre en compte

La contribution à la constitution du réseau écologique national

La contribution à la constitution du réseau écologique national

La notion de zone de connexion biologique, son application en aménagement du territoire

La trame verte et bleue : que peut apporter l'écologie du paysage ?

Les corridors écologiques

Prospective juridique sur la connectivité écologique

La prise en compte de la faune sauvage dans le cadre des procédures d'aménagement, de gestion et d'occupation de l'espace

Les Corridors Biologiques en Isère

Plan d’action sur le changement Climatique dans les Alpes

QE nove

ALPSTAR

[Projet achevé] Towards Carbon Neutral Alps ! Make Best Practice Minimum Standard

L'Agriculture face au changement climatique

Timetables in Julian Alps 2011

cc.alps : Les revendications de la CIPRA en matière d'agriculture

Le secteur agricole est directement touché par les effets du changement climatique, mais il contribue aussi à l'émission de gaz à effet de serre (GES) et à l'augmentation de leur concentration dans l'atmosphère. Toute stratégie d'action durable dans le domaine de l'agriculture doit miser sur l'anticipation, la planification et la réflexion à long terme, des exploitations jusqu'à l'échelon transnational. Pour cela, les principaux leviers sont la gestion économe et durable des terres, des sols et de l'eau. En outre, la gestion des engrais et du carbone des sols ainsi que l'agriculture biologique doivent faire partie intégrante d'une stratégie globale. L'agriculture étant un secteur fortement subventionné, un autre levier important consiste à orienter les aides : seule une agriculture durable et respectueuse du climat doit être subventionnée !

Etude ALBATRAS

Une macro-région pour l'espace alpin ?

L'UE a déjà développé une stratégie macro-régionale pour le bassin danubien et la mer Baltique. Pourquoi pas aussi pour l'espace alpin ? Début juillet, la Communauté de travail des régions alpines (Arge Alp) a adopté une résolution en vue d'une " macro-région alpine ". Le Programme Espace Alpin de l'UE a mis à disposition une somme importante pour élaborer des propositions. La Convention alpine a également engagé une réflexion à ce sujet. Mais comment cette macro-région doit-elle être définie ? Et qu'apporte-t-elle de plus ?

Tunnel de base du Chiomonte : de pseudo-travaux de constructions pour obtenir les subventions de l'UE

Fin juin, l'armée italienne a évacué de force dans le Val de Suse les opposants à la nouvelle ligne à grande vitesse Turin-Lyon, qui voulaient empêcher le début des travaux. Les pelleteuses devaient arriver avant le 30 juin, faute de quoi l'Union européenne aurait retiré les 671 millions d'euros prévus pour le projet. Or, à la mi-juillet, le député européen Gianni Vattimo venu inspecter en compagnie de représentants de l'administration locale la zone verrouillée par les forces de l'ordre a constaté que les travaux de construction n'avaient pas réellement commencé.

Des feux contre le gigantisme olympique

Les Jeux Olympiques ne feront pas station dans les Alpes en 2018. Mais la Suisse déclare haut et fort que les Jeux d'hiver devront s'y dérouler de nouveau prochainement, et envisage de se porter candidate pour 2022. L'action annuelle " Feux dans les Alpes " s'attache donc cette année à dénoncer le gigantisme olympique.

Plan climatique pour le Tyrol du Sud

D'ici 2050, la Province de Bolzano veut devenir plus performante sur le plan énergétique. Chaque habitant du Tyrol du Sud produit actuellement environ cinq tonnes de dioxyde de carbone. Dans quarante ans, il n'en produira plus qu'une tonne et demie. Un document stratégique explique comment se fera cette évolution. Cependant, sur les 150 pages, les émissions de CO2 liée aux importations de marchandises n'y sont pas mentionnées.

De la route au rail : quelle marche à suivre ?

La bourse du transit alpin, le marché des droits d'émission ou les systèmes de péages différenciés pour les Alpes : dans le futur, ces instruments de politique des transports pourraient permettre de réduire le nombre de camions traversant les Alpes, à condition qu'ils soient appliqués à tout le territoire alpin. C'est l'une des conclusions de l'étude " ALBATRAS " publiée par l'Office fédéral suisse des transports.

Les Alpes en photos : une éternelle fascination

Clic, clic ! Pour son calendrier 2012, le Secrétariat permanent de la Convention alpine recherche les plus belles photos des Alpes. Les motifs devront présenter les Alpes comme un espace de vie naturel ou culturel privilégié pour les populations et la faune, et illustrer l'un des thèmes de la Convention alpine (population et culture, protection de la nature, forêts de montagne, tourisme, transports…).

La ligne ferroviaire du chemin de fer Semmering devant la Cour suprême

La Cour suprême autrichienne débat actuellement du projet ferroviaire du tunnel de Semmering. L'organisation de protection de la nature et des paysages " Alliance for Nature " a en effet formé un recours suite à l'évaluation positive de la compatibilité écologique du projet par le ministère des Transports.

Des pistes de réflexion pour la protection de la nature

La biodiversité a besoin de la connectivité écologique. Du 26 au 28 septembre 2011 aura lieu à Berchtesgaden/Allemagne la conférence finale du projet Alpin Space ECONNECT.