Les risques climatiques : anticiper au lieu d’attendre

Systèmes d’alerte précoce en cas de fortes pluies, modèles de prévision pour les sécheresses : au cours du projet MultiBios, qui s’est achevé en avril 2025, des parcs de biosphère de l’espace germanophone ont partagé leurs expériences en matière de gestion des risques climatiques. Une équipe de recherche a étudié leur rôle dans la gestion des risques naturels.

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Plus de nouveautés

Mégaprojets - la bourse ou la vie ?
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Un complexe touristique luxueux à Andermatt/CH, une deuxième autoroute entre Genève/CH et Annecy/F et les Jeux olympiques à Turin/I. Dans sa revue thématique " Alpenscène ", la CIPRA s'interroge sur la finalité de ces grands projets : pourquoi de telles constructions ? Qui en profite ? Et qu'est-on prêt à accepter pour qu'elles soient réalisées ?
ForumAlpin 2010 : les actes de la conférence disponibles en ligne
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La 9ème édition du ForumAlpin s'est tenue début octobre à Munich/D. Placée sous le titre " Les métropoles et " leurs " Alpes ", elle a permis d'analyser les interactions entre l'espace alpin et les métropoles limitrophes sous l'angle scientifique et politique. Les exposés et les ateliers ont été consacrés aux relations entre métropoles et Alpes, au changement climatique, à la biodiversité, aux géorisques et à la macro-région européenne " Arc alpin ".
Barrières légales à la mise en œuvre de réseaux écologiques
Barrières légales à la mise en œuvre de réseaux écologiques
Il existe suffisamment d'outils juridiques permettant la réalisation de corridors écologiques dans l'espace alpin. Tel est le constat du séminaire organisé sur ce thème dans le cadre du projet Econnect. En revanche, de nombreux responsables ne connaissent pas cette base légale ou la connaissent mal. C'est ici que le rôle des organisations écologiques prend toute son importance.
L'UE réduit ses aides pour le " Lyon-Turin " et le tunnel de base du Brenner
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La Commission européenne vient de réduire ses subventions en faveur de la ligne ferroviaire franco-italienne entre Lyon et Turin et du tronçon d'accès sud au tunnel de base du Brenner (TBB). Elle souhaite que les moyens financiers limités destinés à la construction d'infrastructures soient utilisés le plus efficacement possible. Elle a ainsi vérifié le financement et l'état d'avancement des travaux de l'ensemble des 92 projets de transport transeuropéens.

Évènements

  • 2025-05-27T00:00:00+02:00
  • 2025-05-27T23:59:59+02:00
27/05/2025
Webinaire - Réussir l’achat responsable avec proCURE
  • 2025-06-05T09:30:00+02:00
  • 2025-06-05T16:00:00+02:00
  • Marseille
05/06/2025
FNE PACA : Table-ronde “Le sol comme bien commun ?” Marseille
  • 2025-06-05T12:00:00+02:00
  • 2025-06-06T14:00:00+02:00
  • Salle Saint-Georges, Rue Agassiz 19, 2610 Saint-Imier, Switzerland
05/06/2025 - 06/06/2025
Journées cœur de village Salle Saint-Georges, Rue Agassiz 19, 2610 Saint-Imier, Switzerland
  • 2025-06-14T00:00:00+02:00
  • 2025-06-14T23:59:59+02:00
  • Saint-Pierre de Chartreuse
14/06/2025
Le Parc naturel régional de Chartreuse fête ses 30 ans Saint-Pierre de Chartreuse
  • 2025-06-27T08:30:00+02:00
  • 2025-06-28T13:00:00+02:00
  • SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein
27/06/2025 - 28/06/2025
ForumFutur Alpes 2025 SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein

Projets et activités

Tourisme soutenable dans les Alpes
Tourisme soutenable dans les Alpes
[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
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[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.
PlurAlps
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[Projet achevé] Migration, diversité culturelle et pluralisme : une chance pour l’espace alpin