Positions de la CIPRA

L’espace n’est pas infini : lettre ouverte à destination de la conférence des Etats alpins sur l’aménagement du territoire
L’espace n’est pas infini : lettre ouverte à destination de la conférence des Etats alpins sur l’aménagement du territoire
Au nom de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes CIPRA, nous adressons cette lettre ouverte aux Ministres chargés de l’aménagement du territoire dans les pays alpins Allemagne, Autriche, Italie, France, Slovénie, Liechtenstein, Monaco et Suisse afin de les remercier de leurs efforts en faveur d’un aménagement soutenable du territoire alpin. Nous souhaitons également les faire part de nos attentes particulières en vue de la conférence des Etats alpins sur l’aménagement du territoire qui se tiendra le 18 – 19 avril 2016 à Murnau, Allemagne. Nous demandons aux Ministres de redoubler leurs efforts pour assurer la préservation des espaces et ressources naturelles, base vitale pour la vie dans les Alpes.
Vers une nouvelle culture de la mobilité soutenable
Vers une nouvelle culture de la mobilité soutenable
Position de la CIPRA sur la mobilité des personnes et des marchandises dans les Alpes
Appel : Protéger le climat, maintenant !
Appel : Protéger le climat, maintenant !
Un appel des communes alpines et de leurs habitants aux participants de la COP 21

Actualités de la politique alpine

Promouvoir les camions plutôt que l’écologie
Promouvoir les camions plutôt que l’écologie
Le Parlement européen a adopté mi-février la directive Eurovignette. Le nouveau système de tarification routière pour les poids lourds promeut unilatéralement les moteurs à hydrogène et électriques, ce qui pénalise massivement le transport de marchandises par le rail.
On recherche : #alpinechangemaker
On recherche : #alpinechangemaker
Des projets pour une bonne vie dans les Alpes : jusqu’au 15 mai, de jeunes adultes motivé·e·s de l’espace alpin peuvent candidater pour l’« Alpine Changemaker Basecamp » (ACB) avec leur projet. Ce qui les attend : une semaine de projets transdisciplinaires, des échanges avec d’autres personnes tout aussi enthousiastes, et un programme de mentorat d’un an.
De jeunes ambassadeur·drice·s du développement durable
De jeunes ambassadeur·drice·s du développement durable
Une bibliothèque d’objets utiles, des événements éco-responsables, des « ambassadeur·drice·s des ODD » : dans le cadre du projet « Alps2030 » des jeunes de tous les pays alpins ont développé des projets innovants qu’ils·elles ont ensuite réalisés dans leur commune. Pour la clôture du projet ils·elles se sont réuni·e·s à Belluno/I.
Dans l’esprit de la Convention alpine
Dans l’esprit de la Convention alpine
Un ouvrage de référence à l’attention des autorités, des juristes, des ONG et de toutes les personnes intéressées : la nouvelle version de la « base de données juridique de la Convention alpine » de CIPRA Autriche rassemble la jurisprudence et la littérature spécialisée sur la Convention alpine et ses protocoles d’application.

Points de vue de CIRPA International

Point de vue de la CIPRA : La Convention alpine doit faire la preuve par l'acte
Point de vue de la CIPRA : La Convention alpine doit faire la preuve par l'acte
La SemaineAlpine en a fourni la preuve éclatante : le renouveau des Alpes ne peut se faire sans la jeunesse. Les États signataires de la Convention alpine sont maintenant invités à faire suivre leurs paroles d'actes concrets - y compris dans le domaine de l'énergie.
Point de vue de la CIPRA : Turin 2006 : la ville a payé les Jeux au prix fort mais n'a rien appris
Point de vue de la CIPRA : Turin 2006 : la ville a payé les Jeux au prix fort mais n'a rien appris
L'héritage des Jeux Olympiques est une lourde charge pour la ville de Turin, qui veut aujourd'hui démonter la piste de bob déficitaire, et construire à la place un dôme de ski couvert. Veut-elle chasser le mal par le mal ?
Point de vue de la CIPRA : Gothard : la bande d'arrêt d'urgence la plus chère des Alpes
Point de vue de la CIPRA : Gothard : la bande d'arrêt d'urgence la plus chère des Alpes
Le gouvernement suisse se prononce finalement pour la construction d'un deuxième tube sous le Gothard, bien que les électeurs aient rejeté cette éventualité à plusieurs reprises. Pourquoi ce revirement ?