Positions de la CIPRA
Revendications de la CIPRA à l’attention des organes de la Convention alpine
La CIPRA a présenté des plans d'action concrets en 1996 et 2000 contenant des exemples de mise en œuvre de la Convention alpine et de ses protocoles d'application. Afin que la Convention ne reste pas un tigre de papier, il est nécessaire que des politiques et des programmes basés sur ses contenus soient élaborés au niveau des Etats et des régions, niveaux qui sont en mesure de mobiliser les ressources nécessaires pour orienter le développement des Alpes vers la durabilité. La CIPRA demande aux parties contractantes de la Convention alpine de réaliser des actions de mise en œuvre concrètes accompagnées du travail d'information nécessaire.
Déclaration des présidents des assemblées législatives de l'espace alpin
Les présidents sont d'avis que l'existence d'une dimension alpine particulière doit être reconnue au niveau international et que les politiques de l'Union européenne doivent être adaptées en conséquence. Ils estiment qu'il faut renforcer la cohérence des mécanismes d'administration de l'espace alpin ainsi que de protection et de promotion de ce territoire au niveau international. Dans cet esprit, les présidents demandent à la Commission européenne, aux Etats contractants de la Convention alpine et aux organisations internationales, d'encourager la participation active des régions et des institutions régionales à l'élaboration des lois. Les habitant-e-s de l'espace alpin doivent en outre mettre eux-mêmes au point des stratégies de développement. http://www.calre.net/documents/italian%20presidency/varese300404/Varese_D%E9cl_300404_FR.pdf
Résolution concernant la mise en oeuvre du protocole Transports
La Convention alpine se donne pour but "de réduire les nuisances et les risques dans le secteur du transport interalpin et transalpin, de telle sorte qu'ils soient supportables pour les hommes, la faune et la flore ainsi que pour leur cadre de vie et leurs habitats". La CIPRA attend de tous les Etats qu'ils ratifient rapidement le protocole Transports et qu'ils entreprennent sans tarder sa mise en œuvre. Elle demande que soient prises des mesures appropriées afin de réduire les nuisances sous forme de bruit et d'émissions polluantes pour la population vivant le long des voies de communication à grand débit dans les Alpes et des voies de transit à travers les Alpes. Il convient de donner la priorité au rail dans la planification et de poursuivre cet objectif avec cohérence. Il importe également d'introduire la vérité des coûts dans le trafic routier. Les parties contractantes sont invitées à prendre ensemble ces mesures, conformément aux bases offertes par le protocole Transports pour une procédure uniforme et coordonnée. Il est également nécessaire d'assurer un suivi et une évaluation commune de l'efficacité des mesures adoptées.
Actualités de la politique alpine
Caroline Begle, CIPRA International
Villes des Alpes : actives pour le climat
Sous le titre « Climate Action in Alpine Towns », neuf villes des Alpes mettent en œuvre des actions climatiques en lien avec l’aménagement du territoire et la participation citoyenne.
Michael Gams, CIPRA International
Nouvelle alliance pour les territoires de montagne européens
Trois grandes organisations d’alpinisme et de développement durable – le Club Arc Alpin (CAA), l’Union Européenne des Associations d’Alpinisme (EUMA) et la Commission Internationale pour la Protection des Alpes (CIPRA) – ont décidé d’unir leurs forces fin novembre 2021 dans le cadre d’un accord de coopération.
Préserver et renaturer les torrents de montagne
Un barrage centenaire va bientôt disparaître en France dans la vallée de la Romanche. Au total, cinq barrages et trois centrales vont être démolis. En Suisse, les rivières Beverin et Chamuera ont obtenu cette année les deux premières certifications « Perle PLUS ».
Voyager dans le respect du climat
La volonté de durabilité et l’envie de découvrir sa propre région sont des tendances en plein essor, en particulier en cette période de pandémie. « Yoalin » a permis cet été à 125 jeunes d’explorer les Alpes en train et en car dans le respect du climat. Dans le cadre de l’événement de clôture du projet en septembre 2021 à Innsbruck/AT, ils·elles ont échangé avec des expert·e·s sur la mobilité de l’avenir.
Points de vue de CIRPA International
alpMedia
Point de vue: Qui sème des infrastructures récolte un surcroît de trafic
Fin février 2016, la population suisse est appelée aux urnes pour se prononcer sur la construction d’un deuxième tunnel routier au Gothard. Le projet de 4 milliards de francs sonnerait le glas de la politique de report modal de la Suisse, dénonce Barbara Wülser, responsable de la communication de CIPRA International.
alpMedia
Point de vue: Pour une nouvelle culture de la mobilité
Alors qu’on cherche dans le monde entier à fixer des objectifs contraignants pour la protection du climat, les États alpins font souvent les mauvais choix en matière de politique des transports. Le moment est venu de changer d’approche, affirme Andreas Pichler, directeur adjoint de CIPRA International.
alpMedia
Point de vue: Le changement doit venir du cœur
A l’occasion de la conférence annuelle 2015 de la CIPRA, Claire Simon, directrice de CIPRA International, invite à s’intéresser davantage aux êtres humains et à leur façon de penser. Au nom de la préservation de la diversité naturelle et culturelle des Alpes.