« Nous sommes la dernière génération qui peut admirer les restes de glaciers »

Les glaciers de la Slovénie ont déjà disparu : moins de glace signifie plus de dangers en montagne et moins d’eau pour la population locale. Les zones glaciaires se réchauffent encore plus rapidement que les autres. Cela se répercute sur la vie quotidienne des habitant·e·s de régions montagneuses, mais également dans les villes telles que Ljubljana, comme nous l’explique le géographe slovène Miha Pavšek dans une interview avec Alpenscène.

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Personnes — 31/10/2000

CIPRA Internationale Alpenschutzkommission | Schaan, LI

Population et culture : parties intégrantes des Alpes

Dans le libellé de la Convention alpine, une place privilégiée a été réservée au thème "Population et culture". Cette prise de position ne s'est guère traduite dans les faits. Il est finalement possible qu'aucun protocole ne soit consacré à cette question, mais un groupe de travail doit pour le moins être constitué.

Mobilité & Transport — 30/04/2000

CIPRA Internationale Alpenschutzkommission | Schaan, LI

Pollution atmosphérique due aux transports dans les Alpes

Les chiffres sur les mesures de qualité de l'air font parfois l'objet d'interprétations menant à des conclusions farfelues : les chiffres actuellement à disposition à Chamonix et en vallée de la Maurienne montrent que l'absence de camions dans la vallée de Chamonix depuis l'accident du tunnel du Mont Blanc n'a pas d'effet positif sur la qualité de l'air et le passage du double de camions dans la vallée de la Maurienne n'a pas d'effet négatif.

Mobilité & Transport — 30/04/2000

CIPRA Internationale Alpenschutzkommission | Schaan, LI

Etude OCDE sur les transports alpins écologiquement viables: Réalisables sans révolution

" La région alpine constitue une zone très sensible en raison de sa topographie mais aussi de la concentration du trafic sur un espace restreint ". Cette constatation se trouve dans le préambule de l'étude commune de l'Autriche, de la France et de la Suisse présentée en janvier à Chambéry par les auteurs du projet pilote TEV (Transports Ecologiquement Viables) dans les Alpes de l'OCDE. Cette étude a été réalisée dans le cadre de l'étude de l'OCDE sur des transports écologiquement viables. Par une analyse rétrospective, l'étude analyse à partir d'objectifs définis (ceux d'un TEV à l'horizon 2030) les mesures à prendre.

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Évènements

2025-06-14T00:00:00+02:00 2025-06-14T23:59:59+02:00 Saint-Pierre de Chartreuse 14/06/2025	Le Parc naturel régional de Chartreuse fête ses 30 ans	Saint-Pierre de Chartreuse
2025-06-17T12:00:00+02:00 2025-06-17T12:30:00+02:00 En ligne / online 17/06/2025	Papo'thé n°8 - Mobilité	En ligne / online
2025-06-24T15:00:00+02:00 2025-06-25T16:00:00+02:00 Hotel La Vetta, San Domenico Ski Resport - Domodossola 24/06/2025 - 25/06/2025	𝗦𝗨𝗘𝗥𝗔 𝗔𝗚𝟮 𝘅 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗲𝗶𝗹 𝗱𝗲𝘀 𝗝𝗲𝘂𝗻𝗲𝘀 - Façonner l’avenir des stations de ski alpines : durabilité et autonomisation des jeunes	Hotel La Vetta, San Domenico Ski Resport - Domodossola
2025-06-27T08:30:00+02:00 2025-06-28T13:00:00+02:00 SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein 27/06/2025 - 28/06/2025	ForumFutur Alpes 2025	SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein
2025-07-02T12:00:00+02:00 2025-07-02T12:30:00+02:00 En ligne / online 02/07/2025	Papo'thé n°9 - Influenceurs, influenceuses et tourisme	En ligne / online

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Projets et activités

Tourisme & Loisirs — 27/06/2018

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Tourisme soutenable dans les Alpes

[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.

Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine

Climat — 02/05/2018

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Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine

[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.

Personnes — 01/05/2018

CIPRA International Lab

PlurAlps

[Projet achevé] Migration, diversité culturelle et pluralisme : une chance pour l’espace alpin

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