Politique alpine : plusieurs sommets – un but

En période de crise mondiale, la coopération suprarégionale est plus que jamais nécessaire pour façonner l’espace alpin. Le rapport annuel 2024 de CIPRA International montre comment les projets et le travail politique à l’échelle alpine se concrétisent et produisent des effets.

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Plus de nouveautés

Nature — 17/06/2004

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Flora Alpina - Un atlas complet des 4500 plantes vasculaires des Alpes

Combien de plantes vasculaires la flore des Alpes compte-t-elle ? A quoi ressemblent ces fleurs ? Quel est leur nom ? Quelles sont les espèces annuelles, vivaces ou ligneuses ? Quand fleurissent-elles ? Où peut-on les rencontrer ? Quelle écologie caractérise les espèces ? Le "Flora alpina", un nouvel ouvrage en trois volumes répond à ce type de questions pour toutes les plantes à fleurs et fougères de l'espace alpin, de Nice à Vienne, des plaines aux neiges éternelles.

Énergie — 17/06/2004

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Slovénie : vallée glaciaire menacée d'inondation

Un projet de production d'énergie menace la vallée glaciaire de Sava Dolinka, en Slovénie. Il devient nécessaire d'assainir l'usine électrique d'accumulation de Moste, construite il y a 50 ans. Cependant, un élément de ce vaste projet d'assainissement et d'extension intitulé "Bleu ensemble" est contesté. Il s'agit de la construction d'un barrage de 18 mètres de haut qui devra servir à retenir un lac de 32 ha. Celui-ci inonderait une grande partie de la vallée de Sava Dolinka.

Présentation du plan d'action pour la ligne des Tauern

Mobilité & Transport — 17/06/2004

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Présentation du plan d'action pour la ligne des Tauern

Les länder de Salzbourg et de Carinthie ainsi que le Ministère autrichien des transports ont commandé un plan d'action "Ligne des Tauern" au Centre de compétences logistiques de Prien (D). Ce projet a notamment pour but d'améliorer la compétitivité du rail en développant la qualité du transport et en réduisant sa durée, d'émettre des recommandations pour des mesures dans le domaine des infrastructures et de l'aménagement de l'horaire, de mettre en place de nouvelles liaisons ferroviaires et d'optimiser les structures des terminaux et des infrastructures ferroviaires.

Mobilité & Transport — 17/06/2004

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Tunnel du Mont-Blanc : l'Etat Français condamné

Les associations environnementales avaient raison sur le fond. Les procédures pour entreprendre les travaux de réhabilitation du tunnel du Mont-Blanc, qui ont commencé il y a trois ans, n'étaient pas réglementaires. C'est ce qu'a conclu le tribunal administratif de Grenoble dans son jugement du 19 mai dans l'affaire opposant l'Etat français aux associations écologistes ARSMB (Association pour le Respect du Site du Mont-Blanc), Mountain Wilderness, Frapna 74 (Fédération Rhône-Alpes de Protection de la Nature) et Greenpeace.