Politique alpine — 18/06/2025
Maya Mathias, CIPRA International

Politique alpine : plusieurs sommets – un but

En période de crise mondiale, la coopération suprarégionale est plus que jamais nécessaire pour façonner l’espace alpin. Le rapport annuel 2024 de CIPRA International montre comment les projets et le travail politique à l’échelle alpine se concrétisent et produisent des effets.

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La Bavière lance un programme de protection de la nature en forêt sur une base contractuelle
Forêt — 13/01/2005
alpMedia | Schaan, LI
La Bavière lance un programme de protection de la nature en forêt sur une base contractuelle
En ce début d'année, la Bavière vient de lancer un programme de protection de la nature en forêt sur la base de contrats. En 2005 et 2006, 2 millions d'euros - fournis par le pays et par l'UE - financeront des modes de gestion spécifiquement naturels, sous réserve de l'approbation du Parlement bavarois.
13/01/2005
alpMedia | Schaan, LI
L'Italie doit ratifier le protocole Transports de la Convention alpine
Le Parlement du Tyrol du Sud engage le Parlement italien à ratifier enfin le protocole Transports de la Convention alpine.
Énergie — 13/01/2005
alpMedia | Schaan, LI
Tyrol : projets de développement hydroélectriques
Le président du gouvernement tyrolien, Herwig van Staa, et la société hydroélectrique Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) projettent de développer l'hydroélectricité au Tyrol. C'est ce qui ressort du "rapport d'option" présenté en décembre par la Tiwag et mentionnant 16 projets d'exploitation de l'hydroélectricité.
Tourisme & Loisirs — 13/01/2005
Francesco Pastorelli | CIPRA Italia | Torino, IT
Italie : le marché des résidences secondaires ne connaît pas la crise
L'Italie compte plus de trois millions de résidences secondaires, ce qui représente environ 11% des logements. Selon le dernier rapport Bir-Cresme, qui évalue les données du bureau statistique Istat, chaque année 150'000 à 160'000 familles achètent ou vendent une résidence secondaire.

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  • 2025-10-07T00:00:00+02:00
  • 2025-10-08T23:59:59+02:00
  • Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche
07/10/2025 - 08/10/2025 		Le congrès d’Alliance dans les Alpes en 2025 Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche

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Projets et activités

Living Labs
Personnes — 05/07/2018
CIPRA International
Living Labs
[Projet achevé] Le projet « Living Labs » – laboratoires vivants – a réuni des personnes d’âges et de pays alpins différents dans une démarche de co-création de processus et des connaissances sur des thématiques particulières. Le projet a adopté une démarche participative fondée sur une élaboration partagée entre des jeunes talents de 18 à 30 ans, des ONG environnementales, des représentants de la société civile et des élus. Les participants à ce projet intergénérationnel se sont mobilisés pour un développement soutenable des Alpes au niveau local, national et international. La construction d’un avenir (en)viable pour tous impose de faire aujourd’hui des choix fondamentaux et de s’accorder sur la question : comment utiliser durablement les ressources naturelles existantes ?
Tourisme soutenable dans les Alpes
Tourisme & Loisirs — 27/06/2018
CIPRA International | CIPRA France | CIPRA Deutschland | CIPRA Italia | CIPRA Slovenija
Tourisme soutenable dans les Alpes
[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
Climat — 02/05/2018
CIPRA International
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.

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