Politique alpine : plusieurs sommets – un but

En période de crise mondiale, la coopération suprarégionale est plus que jamais nécessaire pour façonner l’espace alpin. Le rapport annuel 2024 de CIPRA International montre comment les projets et le travail politique à l’échelle alpine se concrétisent et produisent des effets.

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Plus de nouveautés

Danger sur les Alpes -émission sur ARTE
Les Alpes, territoire transeuropéen, constituent un espace naturel unique. Pourtant, cette chaîne de montagnes reste soumise à de nombreuses contraintes et dangers: circulation des poids lourds, pollution de l'air, aménagements touristiques, désertification de certaines vallées. ARTE a réalisé une émission sur le sujet,
Investissements records dans les stations de sports d'hiver françaises
En 2004, les stations de sports d'hiver françaises ont investi 348 millions d'euros dans la modernisation et le développement de leurs équipements. Il s'agit d'un montant record. Alors que les investissements ont augmenté d'environ 200% au cours des dix dernières années, le chiffre d'affaires durant la même période ne s'est accrû que de 50%. Le nombre de journée de ski stagne aujourd'hui à 63 millions.
Un profond changement climatique menace la flore et la faune
Le WWF International vient de consacrer une étude aux menaces que le changement climatique actuel fait peser sur la flore et la faune. Le mécanisme d'adaptation naturel de nombreuses espèces n'arrive plus à suivre le rythme des modifications en cours. Compte tenu de la multiplication des extrêmes météorologiques, l'étude du WWF arrive à la conclusion que les conséquences du réchauffement climatique sont beaucoup plus importantes que ce qui est communément admis.
Tyrol du Sud : construire de façon à économiser l'énergie est désormais une obligation
Le 12 janvier, une nouvelle ordonnance sur les constructions ménageant le climat est entrée en vigueur au Tyrol du Sud. Cette ordonnance "CasaClima" stipule que le Service de l'air et du bruit établira dorénavant, pour chaque nouvelle construction du Tyrol du Sud, une fiche climatique, qui donnera des renseignements sur le classement énergétique et les besoins en chaleur de chauffage du bâtiment.

Évènements

  • 2025-10-07T00:00:00+02:00
  • 2025-10-08T23:59:59+02:00
  • Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche
07/10/2025 - 08/10/2025
Le congrès d’Alliance dans les Alpes en 2025 Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche

Projets et activités

Living Labs
Living Labs
[Projet achevé] Le projet « Living Labs » – laboratoires vivants – a réuni des personnes d’âges et de pays alpins différents dans une démarche de co-création de processus et des connaissances sur des thématiques particulières. Le projet a adopté une démarche participative fondée sur une élaboration partagée entre des jeunes talents de 18 à 30 ans, des ONG environnementales, des représentants de la société civile et des élus. Les participants à ce projet intergénérationnel se sont mobilisés pour un développement soutenable des Alpes au niveau local, national et international. La construction d’un avenir (en)viable pour tous impose de faire aujourd’hui des choix fondamentaux et de s’accorder sur la question : comment utiliser durablement les ressources naturelles existantes ?
Tourisme soutenable dans les Alpes
Tourisme soutenable dans les Alpes
[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.