Politique alpine : plusieurs sommets – un but

En période de crise mondiale, la coopération suprarégionale est plus que jamais nécessaire pour façonner l’espace alpin. Le rapport annuel 2024 de CIPRA International montre comment les projets et le travail politique à l’échelle alpine se concrétisent et produisent des effets.

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Plus de nouveautés

55 questions sur la connectivité écologique alpine
Un projet de recherche commun d’Econnect, la plate-forme « Réseaux écologiques », relevant de la Convention alpine et de l’Initiative Continuum écologique, vise à identifier « les 55 questions les plus urgentes concernant les réseaux écologiques dans les Alpes », en réunissant tous les « acteurs alpins » (administrations nationales, espaces protégés, chercheurs, parties prenantes et différentes ONG).
Concours de photographie ECONNECT : " Photographier au-delà de la frontière "
Concours de photographie ECONNECT : " Photographier au-delà de la frontière "
Les partenaires du projet ECONNECT invitent les photographes professionnels et amateurs à illustrer à travers leurs clichés le problème du morcellement des habitats dans l'espace alpin. Le concours de photographie " Photographier au-delà de la frontière ", qui vient tout juste d'être lancé, a pour objectif de montrer, grâce à des prises de vue parlantes, l'importance des liaisons écologiques dans l'espace alpin.
Conférence annuelle de la CIPRA : de la créativité pour la périphérie
Conférence annuelle de la CIPRA : de la créativité pour la périphérie
L'édition 2010 de la conférence annuelle de la CIPRA met la périphérie socio-économique des Alpes à l'honneur. " Périphérie ", parce que l'hôpital le plus proche est éloigné, le bureau de poste n'est ouvert que le matin, l'appel de la ville retentit et la nature gagne de plus en plus de terrain. L'urbanisation prédominante n'offre que peu de perspectives à ces régions de montagne à faible potentiel.
Italie : protestations contre l'autoroute des Dolomites
Italie : protestations contre l'autoroute des Dolomites
Ces dernières semaines, associations écologistes et autres, ainsi que représentants de l'administration ont protesté contre le projet de prolongation de l'autoroute Venise/I - Munich/D. Ce nouveau tronçon de 20 kilomètres de long à travers la Cadore ou la vallée de la Carnia constitue une violation directe des protocoles Transports, Tourisme et Protection de la nature et entretien des paysages de la Convention alpine. L'autoroute détruirait le lit de gravier du Piave, et traverserait des " régions d'importance communautaire " et des " zones de protection spéciales " dont la biodiversité est particulièrement fragile, selon ses détracteurs.

Évènements

  • 2025-06-27T08:30:00+02:00
  • 2025-06-28T13:00:00+02:00
  • SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein
27/06/2025 - 28/06/2025
ForumFutur Alpes 2025 SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein
  • 2025-07-02T12:00:00+02:00
  • 2025-07-02T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
02/07/2025
Papo'thé n°9 - Influenceurs, influenceuses et tourisme En ligne / online
  • 2025-10-07T00:00:00+02:00
  • 2025-10-08T23:59:59+02:00
  • Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche
07/10/2025 - 08/10/2025
Le congrès d’Alliance dans les Alpes en 2025 Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche

Projets et activités

Tourisme soutenable dans les Alpes
Tourisme soutenable dans les Alpes
[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.
PlurAlps
PlurAlps
[Projet achevé] Migration, diversité culturelle et pluralisme : une chance pour l’espace alpin