Politique alpine — 18/06/2025
Maya Mathias, CIPRA International

Politique alpine : plusieurs sommets – un but

En période de crise mondiale, la coopération suprarégionale est plus que jamais nécessaire pour façonner l’espace alpin. Le rapport annuel 2024 de CIPRA International montre comment les projets et le travail politique à l’échelle alpine se concrétisent et produisent des effets.

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Plus de nouveautés

Un tunnel pour les skieurs sous le Zugspitze
Tourisme & Loisirs — 09/03/2011
alpMedia | Schaan, LI
Un tunnel pour les skieurs sous le Zugspitze
Les plans d'extension de la société d'exploitation du chemin de fer de montagne sur le domaine skiable de Garmisch-Partenkirchen/D agitent les esprits : un tunnel pour le ski d'environ 800 mètres de long et dix de large devrait en effet relier le Zugspitzplatt au Ehrwalder Alm et ainsi rendre le domaine encore plus attrayant.
Une politique des transports nouvelle pour les Jeux olympiques
Tourisme & Loisirs — 09/03/2011
alpMedia | Schaan, LI
Une politique des transports nouvelle pour les Jeux olympiques
"Le CIO doit conditionner l'attribution de l'organisation des Jeux olympiques à l'engagement du candidat, notamment dans les régions de montagne, à faire des efforts particuliers en faveur du transfert modal et de la réduction du trafic routier." C'est l'une des 8 conditions posées par l'Initiative Transport Europe ITE au Comité olympique.
L'ours est lâché !
Nature — 09/03/2011
alpMedia | Schaan, LI
L'ours est lâché !
Le grand omnivore se sent parfaitement à l'aise dans le Trentin/I. 27 spécimens y ont été dénombrés l'année dernière, alors qu'ils n'étaient plus que trois ou quatre dans les années 1990. Depuis, dans le cadre du projet "Life Ursus", dix ours slovènes ont été réintroduits dans le parc naturel d'Adamello-Brenta.
L'Autriche partagée sur ses tunnels
Mobilité & Transport — 09/03/2011
alpMedia | Schaan, LI
L'Autriche partagée sur ses tunnels
Le financement du tunnel de base du Brenner (TBB) est de nouveau source de discorde: la compagnie nationale des chemins de fer, ÖBB, qui affiche plus de 20 milliards d'euros de déficit, refuse en effet d'entreprendre la construction du tunnel sans garantie financière de la part de l'Etat. Les cheminots sont particulièrement nerveux: il n'existe que des avant-projets pour les quelque 200 km de tronçons d'accès en Italie.

Plus d'actualités internationales

Évènements

  • 2025-06-24T09:00:00+02:00
  • 2025-06-24T17:15:00+02:00
  • Grenoble (sur invitation)
24/06/2025 		Workshop - Les glaciers alpins dans un climat changeant : Effets, défis et solutions Grenoble (sur invitation)
  • 2025-06-24T15:00:00+02:00
  • 2025-06-25T16:00:00+02:00
  • Hotel La Vetta, San Domenico Ski Resport - Domodossola
24/06/2025 - 25/06/2025 		𝗦𝗨𝗘𝗥𝗔 𝗔𝗚𝟮 𝘅 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗲𝗶𝗹 𝗱𝗲𝘀 𝗝𝗲𝘂𝗻𝗲𝘀 - Façonner l’avenir des stations de ski alpines : durabilité et autonomisation des jeunes Hotel La Vetta, San Domenico Ski Resport - Domodossola
  • 2025-06-27T08:30:00+02:00
  • 2025-06-28T13:00:00+02:00
  • SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein
27/06/2025 - 28/06/2025 		ForumFutur Alpes 2025 SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein
  • 2025-07-02T12:00:00+02:00
  • 2025-07-02T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
02/07/2025 		Papo'thé n°9 - Influenceurs, influenceuses et tourisme En ligne / online
  • 2025-10-07T00:00:00+02:00
  • 2025-10-08T23:59:59+02:00
  • Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche
07/10/2025 - 08/10/2025 		Le congrès d’Alliance dans les Alpes en 2025 Salle de conférence du Centre de congrès Dorfmitte, 6842 Koblach, Autriche

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Projets et activités

Migrations journalières et mobilité durable (PEMO)
Mobilité & Transport — 21/07/2016
CIPRA International
Migrations journalières et mobilité durable (PEMO)
[Projet achevé] Dans notre bassin de vie et d’emploi transfrontalier, plus de 50 000 personnes traversent chaque jour les frontières pour se rendre au travail. À cela s’ajoutent d’importants flux de mobilité domicile-travail sur le territoire national. Les conséquences : des émissions de CO2 élevées et de fortes nuisances dues aux particules fines et au bruit. Le nouveau projet Interreg « PEMO » cherche des solutions et montre comment réussir la transition vers une mobilité durable. Le projet s’étend sur trois ans.
AlpES
Nature — 30/06/2016
CIPRA International
AlpES
[Projet achevé] Les écosystèmes et les services qu’ils rendent ne s’arrêtent pas aux frontières des États. Une approche transnationale est nécessaire pour protéger ces écosystèmes dans un environnement qui évolue sans cesse, les gérer, en garantir une utilisation soutenable et prévenir les risques. Pour engager des actions communes, les groupes cibles du projet AlpES – autorités, décideurs politiques, ONG, chercheurs et acteurs économiques – ont besoin d’une notion commune des services écosystémiques, d’informations comparables sur leur état et d’un soutien pour intégrer ce concept dans leur travail.
SPARE – Les rivières, lignes de vie des sociétés alpines
Nature — 23/03/2016
CIPRA International
SPARE – Les rivières, lignes de vie des sociétés alpines
[Projet achevé] Quel est l’état des rivières alpines ? Comment amener les usagers et les gestionnaires, les habitants, les techniciens et les responsables politiques à gérer ensemble, de manière globale et intégrée, ces rivières ? Le Projet SPARE tente de répondre à ces questions et à bien d’autres encore.

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