Minibus à hydrogène pour la Tarentaise : quand un jeune imagine une solution de mobilité locale innovante

Un jeune conçoit un projet de bus à hydrogène pour la Tarentaise

Le Bus à hydrogène a été imaginé par Mathias Boutounet suite à son mandat de Conseiller Départemental Jeunes lors de l'année scolaire 2022-2023. Soutenu par le collège Jean Rostand et le service jeunesse unifié des Communautés de communes Cœur de Tarentaise et Vallées d’Aigueblanche, ce collégien de Moûtiers a porté le projet de l’achat d’un bus à hydrogène pour la Tarentaise, projet lauréat de la 2ème édition du budget citoyen Savoie. 

Financée par la Région, le Département et la Communauté de communes, cette initiative collective devrait permettre aux habitants de se déplacer facilement sur le territoire, tout en réduisant leur empreinte écologique et en favorisant le lien social. 

Comment est né le projet d'un minibus à hydrogène pour les jeunes de votre territoire ?

MB : Tout a commencé lors de mon mandat de conseiller départemental jeune. Nous devions présenter un projet sur les valeurs de l’olympisme, notamment l'écologie et la mobilité. En découvrant qu’il existait une station à hydrogène sous-utilisée à Moûtiers, j'ai eu l'idée de créer un service de transport propre et accessible. Avec le service jeunesse unifié de la Communauté de communes Cœur de Tarentaise et des Vallées d’Aigueblanche, nous avons monté un dossier pour obtenir les financements nécessaires, ce qui a nécessité de nombreux échanges avec les collectivités et de suivre de près les différentes étapes administratives. Nous avons déposé le dossier auprès du Département pour l'appel à projet du Conseil départemental jeunes. Ensuite, nous avons postulé au budget participatif spécifique “projet jeunes citoyen de Savoie” pour obtenir 50 000€ en plus. Tout récemment, nous avons obtenu un autre financement. La Région va aussi octroyer une subvention de 9000€ pour l'achat d'un véhicule à hydrogène. Un minibus à hydrogène 9 places coûte environ 100 000€ TTC. La Communauté de communes Cœur de Tarentaise financera le reste à charge.

 Quels ont été les principaux défis rencontrés pour mener à bien ce projet ?

Le principal défi a été de réunir les fonds nécessaires et de comprendre les rouages administratifs. Nous avons sollicité différents partenaires, tels que le Département, la Région et la Communauté de communes. Il a fallu élaborer des dossiers de demande de subvention très détaillés et être patient, car les procédures administratives sont souvent longues. J’ai suivi chaque étape intermédiaire. Nous avons fait plusieurs demandes et passé beaucoup de temps sur les dossiers pendant des semaines, des mois, et nous estimons que, si tout se passe bien, le bus devrait être en service courant 2025.

 Pourquoi avoir choisi l'hydrogène comme énergie pour ce minibus ?

En choisissant un minibus à hydrogène, je voulais faire le choix d'une solution de transport plus durable et respectueuse de l'environnement. L'hydrogène limite l’impact carbone même s’il pose aussi plusieurs problèmes écologiques et la présence d’une station hydrogène à Moûtiers m’a encouragé à aller dans ce sens.

 En quoi ce projet répond-il à un besoin spécifique du territoire ?

Ce projet répond à plusieurs enjeux. D'abord, il permet de valoriser une infrastructure existante, la station à hydrogène de Moûtiers, qui était sous-utilisée. Ensuite, il offre aux jeunes de notre territoire une alternative de transport propre et accessible pour participer à des activités culturelles et sportives. Enfin, il contribue à réduire notre impact environnemental. Bien que les véhicules électriques à hydrogène présentent un potentiel intéressant, il est crucial de souligner que leur empreinte écologique dépend fortement des méthodes de production d'hydrogène. En attendant des avancées significatives dans ce domaine, les véhicules électriques à batterie constituent une solution plus mature et moins dépendante de facteurs externes, mais rien n’est idéal. J'ai eu l'idée que cette station soit utile, de faire un minibus à hydrogène pour les gens du territoire, j’ai pensé à l’espace jeunes et aux sorties culturelles. Je voulais un petit bus de taille raisonnable pour qu'il reste accessible aux personnes du territoire mais aussi celles en situation de handicap. Les habitants du territoire devront s’approprier ce bus, c’est un projet pour eux.

Quel est l'apport personnel de ce projet pour vous ?

Ce projet m'a permis de découvrir les rouages de la vie politique et de l'administration. J'ai appris à monter des dossiers, à négocier avec différents partenaires et à gérer des projets complexes. C'est une expérience très enrichissante qui me conforte dans mon désir de m'engager dans la vie politique.

Interview réalisée à Montmélian le 19/10/24 de Mathias Boutounet – 14 ans, porteur du projet du Bus à hydrogène  – 

Remerciements à Clément Bonnisseau, coordinateur du service Enfance-Jeunesse unifié de la CCCT-CCVA -et Sabrina BOUKAZZOULA, responsable projets jeunes et informatrice jeunesse

Cet article est rédigé par CIPRA France et diffusé sous sa responsabilité, dans le cadre d’une mission financée par :