Les risques climatiques : anticiper au lieu d’attendre

Systèmes d’alerte précoce en cas de fortes pluies, modèles de prévision pour les sécheresses : au cours du projet MultiBios, qui s’est achevé en avril 2025, des parcs de biosphère de l’espace germanophone ont partagé leurs expériences en matière de gestion des risques climatiques. Une équipe de recherche a étudié leur rôle dans la gestion des risques naturels.

CIPRA Allemagne


Vous souhaitez en savoir plus sur la représentation nationale de la CIPRA en Allemagne ? Cliquez ici !

Plus de nouveautés

Le cas du Riedberger Horn
Le cas du Riedberger Horn
1 300 personnes vont décider de l’avenir du Riedberger Horn et par la même occasion de l’Alpenplan, instrument juridique destiné à protéger les Alpes bavaroises : c’est la décision qui vient d’être prise par le gouvernement régional de Bavière. Cette évolution n’est malheureusement pas un cas isolé, comme le montre une carte des Alpes publiée par la CIPRA dans le cadre du projet alpMonitor.
Cap sur un avenir avec la Convention alpine et l’Alpenplan
Cap sur un avenir avec la Convention alpine et l’Alpenplan
Les années 70 : l’Alpspitze, le Watzmann et le Riedberger Horn sont sur le point de s’ouvrir au tourisme grâce à des téléfériques. Incroyable mais vrai : les services publics s’opposent à ces vœux d’aménagement.
Mieux protéger les espaces naturels
Mieux protéger les espaces naturels
Dans toutes les Alpes, la résistance s’amplifie contre l’aménagement de zones encore vierges ou peu exploitées. La CIPRA lance un appel aux États alpins réunis cette semaine à Murnau/D et demande la mise en œuvre d’un aménagement intégré du territoire.
Un fleuve, de multiples attentes : le conflit autour du Rhin alpin
Un fleuve, de multiples attentes : le conflit autour du Rhin alpin
Terres arables, habitat du pluvier petit-gravelot et du tamarin d’Allemagne ou réservoir d’eau potable : la priorité à donner aux différentes utilisations de la vallée du Rhin alpin est une pomme de discorde entre les groupes d’intérêts. Le nouveau projet SPARE du programme européen Espace Alpin veut encourager une gestion globale intégrée des cours d’eaux alpins.

Évènements

Il n'y a rien à voir ici pour le moment. Vous pouvez volontiers jeter un coup d'œil dans les autres pays!

Projets et activités

Voix le long de la Via Alpina
Voix le long de la Via Alpina
Depuis 25 ans, la Via Alpina relie les hommes, les cultures et les paysages à travers les Alpes. Une série de podcasts multilingues raconte son histoire, met en lumière les défis et les opportunités de la grande randonnée et sensibilise au tourisme durable dans les Alpes.
GOVQoL – Donner aux communautés alpines les moyens d'améliorer leur qualité de vie
GOVQoL – Donner aux communautés alpines les moyens d'améliorer leur qualité de vie
La qualité de vie des communautés alpines est actuellement confrontée à plusieurs défis tels que le dépeuplement des zones reculées, la réduction de l'offre de services d'intérêt général, les impacts du changement climatique et la méfiance à l'égard de la gouvernance. Ces problèmes ne remodèlent pas seulement les territoires alpins, mais ont également un impact sur la vie quotidienne de leurs habitants. Malgré le besoin urgent d'une gouvernance réactive et inclusive, il existe actuellement une lacune importante dans la compréhension et la prise en compte de la qualité de vie au niveau local, que notre projet vise à combler.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.