Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !
Mobilité & Transport — 21/03/2025
Caroline Begle, CIPRA International

Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !

35 000 avions survolent chaque jour l'Europe, alimentant ainsi la crise climatique. C'est là qu'intervient le projet Yoalin de la CIPRA : il incite les jeunes à voyager dans le respect du climat.

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Conférence annuelle 2010 de la CIPRA : L'Avenir de l'espace rural
07/07/2010
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La Conférence annuelle 2010 de la CIPRA se tiendra du 14 au 16 octobre à Semmering/A. Elle abordera la question " Les Alpes en mutation : les régions périphériques entre abandon et espoir ? ".
Protection des Alpes : 60 000 mètres de dénivelé pour attirer l'attention
Nature — 07/07/2010
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Slovénie : un train à l'assaut des Alpes juliennes
Mobilité & Transport — 07/07/2010
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A compter de fin juin 2010, la ligne " Alpes julienne " reliera la capitale Ljubljana et Nova Gorica à la frontière italienne, dans le nord-ouest de la Slovénie. Le train, qui circule le week-end et les jours fériés, souhaite attirer l'attention grâce à son design particulier et ainsi, sensibiliser à la mobilité douce.
" La mobilité du futur - Les Villes des Alpes à la recherche d'une mobilité compatible avec la lutte contre le changement climatique "
Mobilité & Transport — 07/07/2010
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Le 24 septembre 2010, Belluno/I sera le théâtre de débats particulièrement actuels : des experts et décideurs internationaux se pencheront en effet sur la question de la politique des transports dans l'espace alpin.

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Aménagement du territoire — 22/09/2023
CIPRA France | CIPRA Deutschland
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
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