Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !
Mobilité & Transport — 21/03/2025
Caroline Begle, CIPRA International

Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !

35 000 avions survolent chaque jour l'Europe, alimentant ainsi la crise climatique. C'est là qu'intervient le projet Yoalin de la CIPRA : il incite les jeunes à voyager dans le respect du climat.

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Finalement aucun péage pour les cyclistes au Grossglockner
Tourisme & Loisirs — 16/02/2011
alpMedia | Schaan, LI
Finalement aucun péage pour les cyclistes au Grossglockner
A partir de mai, les cyclistes auraient dû payer pour emprunter la route alpine du Grossglockner entre 9h et 15h. La société du Grossglockner a abandonné cette mesure de " réduction du trafique " après d'intenses protestations.
La première pierre d’une« politique alpine » commune
07/02/2011
Andreas Götz | Götz Charity Consulting AG | Schaan, LI
La première pierre d’une« politique alpine » commune
Les Alpes sont le plus haut massif montagneux d’Europe et servent d’espace vital à près de 14 millions de personnes, à 30 000 espèces animales et à 13 000 espèces végétales. Elles constituent une région hors du commun, dont le développement soutenable doit être garanti par une convention hors du commun. Que dire de l’expérience « Convention alpine » : Quelle est-elle ? Pourquoi est-elle nécessaire ? Quelles sont ses faiblesses ? De quoi est-elle capable ?
07/02/2011
Barbara Wülser | CIPRA International | Schaan, LI
De vieux compagnons de route
Histoire et organes de la Convention alpine - La CIPRA et la Convention alpine ont une longue histoire commune. Dès la fondation de la CIPRA dans les années 1950, on parlait déjà d’un traité à l’échelle alpine. Mais ce sont les problèmes de circulation et les catastrophes environnementales des années 1980 qui lui ont permis de voir le jour.
La Convention sert celui qui s’en sert
07/02/2011
Barbara Wülser | CIPRA International | Schaan, LI
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La Suisse et l’Autriche sur des voies différentes - Par leur position centrale au cœur des Alpes, la Suisse et l’Autriche sont dans des situations similaires. On pourrait penser qu’elles partagent aussi les mêmes intérêts pour une politique alpine commune. Eh bien, non ! Alors que l’Autriche met peu à peu les protocoles en application, en Suisse, leur ratification est pour le moment passée à la trappe. D’où provient cette différence d’attitude ?

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10/05/2025 - 17/05/2025 		Biennale des villes en transition, Grenoble Grenoble
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Worthwild
Nature — 01/03/2017
CIPRA International
Worthwild
[Projet achevé] Les espaces inexploités, qui abritent une nature peu influencée par l’Homme, offrent à la société européenne de nombreux services écologiques tels que la garantie d’une diversité biologique et la régulation climatique.
AlpInnoCT
Économie — 16/02/2017
CIPRA International
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[Projet achevé] Le transport routier de marchandises à travers les Alpes a des impacts écologiques et socio-culturels considérables sur l’espace de vie alpin. Les effets négatifs comme les rejets atmosphériques et nuisances sonores sont connus des principaux acteurs tels que les transitaires, les opérateurs portuaires, les instances administratives ou les consommateurs. Beaucoup d’entre eux travaillent même à leurs propres solutions techniques ou de régulation. Ce qui fait défaut jusque-là, c’est un dialogue constructif et participatif entre tous les acteurs européens et alpins afin de s’atteler ensemble à élaborer un transport de marchandises durable dans et à travers les Alpes.
youTurn
Politique alpine — 10/08/2016
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[Projet achevé] Favoriser la participation active au niveau local, encourager les transferts de connaissances et renforcer la coopération : tels sont les objectifs du nouveau projet « youTurn ».

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