Novice
Z zagnanostjo v leto alpskega mesta
Konec aprila je italijanski Tolmezzo/Tolmeč postal alpsko mesto leta 2017, obenem se je začel izvajati projekt Tour des Villes. Letni program društva Alpsko mesto leta tudi sicer obljublja veliko, Tolmezzo pa je podelitev naziva že upravičil.
Nič več hrupa motornih vozil
Prepoved vožnje za motorna vozila je v dolini Valle Maira v Italiji odprla nove možnosti turističnemu razvoju – hrupna vozila so preteklost.
Tranzitni promet: Gotthard z delnim uspehom
Gotthard je dosegel rekordni najnižji delež čezalpskega tovornega prometa, odkar so v Švici sprejeli zakon o preusmeritvi tovora na železnico. Število tovornih vozil, ki potujejo prek prelaza Brenner, pa se še naprej povečuje.
Zastrupljeni ledeniki
Pesticidi, herbicidi, zdravila … Snovi, ki jih lahko najdemo tudi na več kot 2.700 metrih nadmorske višine, so zelo raznovrstne in to je opazno tudi v vodah, ki se z ledenika stekajo v dolino.
Trajnostni turizem od spodaj
V manjši italijanski občini Balme so začeli omejevati prekomerno rabo domače pokrajine. Kraj je postal bolj zanimiv za vse, ki iščejo mir in sprostitev.
Mont Blanc na Unescovem seznamu?
Konec januarja je mestni svet v Chamonixu soglasno sprejel predlog o vpisu Montblanške skupine na Unescov seznam svetovne kulturne in naravne dediščine. S kandidaturo so povezana tudi pričakovanja na lokalni in čezmejni ravni kakor tudi na področju okoljske politike.
Odprte Alpe 2017
Konec lanskega leta so bili razglašeni prejemniki nagrade za človekove pravice Odprte Alpe za leto 2017. Nagrada je bila podeljena posameznikom in skupinam, ki se aktivno zavzemajo za pravice beguncev, priseljencev, socialno ogroženih in ogroženih manjšin v Evropi.
Gradnja Alemagne zavrnjena
Poziv CIPRE proti gradnji novih čezalpskih prometnih povezav je bil vendarle uslišan, saj je Evropski parlament zavrnil dele poročila, ki se nanašajo na to problematiko.
Kako preprečevati drobitev zemljišč?
Drobitev zemljišč je v Alpah eden od poglavitnih razlogov za krizo v kmetijstvu. Italijanska dežela Piemont poskuša zdaj razmere urediti z zakonom.
Spremembe na zavarovaih območjih
Ekološko pomembna naravna območja pomembno prispevajo k ohranjanju izredno bogate biotske raznovrstnosti in pokrajinske pestrosti. A vedno glasnejše postajajo zahteve, da bi morala tudi ona prispevati k regionalnemu gospodarstvu. Namen projekta alpMonitor, ki ga izvaja CIPRA, je tako pokazati, katere spremembe so prizadele zavarovana območja v Alpah.
Množično obleganje gorskih prelazov v Dolomitih
Kolone pločevine, ki se poleti valijo prek prelazov v Dolomitih, so vedno bolj obremenjujoče za naravno okolje in lokalno prebivalstvo. Italijanske okoljevarstvene organizacije so se odločile, da bodo ukrepale.
Zelene in črne zastave za Alpe
«Alpska karavana» je simbolično potovanje, ki ga po italijanskih Alpah organizira okoljevarstvena organizacija Legambiente, obenem pa tudi priložnost za podelitev zastav: črnih največjim okoljskim grešnikom, zelenih za primere dobre prakse.
Avtocestne povezave iz Italije v Nemčijo še ne bo
EU ne želi financirati projekta Alemagna, italijanska dežela Veneto pa vztraja pri cestni povezavi v Nemčijo.
Belka bo lahko spet gnezdila
Na gorskih travnikih v pogorju Vallaccie v Italiji ne bo novih žičniških naprav, prav tako ne bo novih smučarskih prog, je odločilo lombardijsko upravno sodišče in s tem razveljavilo dovoljenje italijanske vlade.
Ideje mladih za zeleno gospodarstvo
Na letošnjem zasedanju Mladinskega parlamenta Alpske konvencije (YPAC), ki je potekalo v italijanskem kraju Bassano del Grappa, se je vse vrtelo okoli zelenega gospodarstva. Na zasedanju so sodelovali tudi udeleženci projekta Youth Alpine Express.
Sajni res, pa je!
Podjetja naj betonirajo in asfaltirajo nepozidana zemljišča, je nasvet, ki ga svojim članom deli podružnica največjega italijanskega industrijskega združenja Confindustria v Cuneu, saj želi preprečiti spreminjanje njihove namembnosti, zato da zemljišča ne bi postala – kmetijska zemljišča.
Prihodnja strategija za zavarovana območja
Italijanski sistem zavarovanih območij preživlja nemirne čase. Regijski parki se borijo s finančnimi težavami in se morajo braniti pred tistimi, ki jih želijo oslabiti.
Gospodariti ali dopustiti hiranje?
Medtem ko so za nove čezalpske železniške projekte na voljo milijarde, zgodovinskim železniškim progam marsikje grozi nevarnost, da jih bodo enostavno ukinili. S prilagojeno ponudbo pa bi bilo verjetno mogoče vendarle privabiti tudi nove uporabnike železniških prevoznih storitev.
Gospodarjenje z gozdovi mora biti trajnostno
Italijanske regije, katerih del ozemlja leži na območju Alp, so se opredelile za trajnostno rabo lesne biomase in v ta namen tudi sklenile dogovor. Ta v praksi še ni zaživel.
Brez popuščanja okoljski kriminaliteti
Kdor uničuje okolje, ga lahko v Italiji po novem doleti tudi do petnajstletna zaporna kazen. Z okoljskim pravom pa se je intenzivno ukvarjal tudi Wolfgang Burhenne, soustanovitelj Mednarodne komisije za varstvo Alp (CIPRA). V počastitev spomina nanj je pred kratkim izšla njegova biografija.
Tekma za najdaljše smučarske proge
Ne le velika, tudi manjša smučarska središča si prizadevajo za posodobitev ponudbe. Občina Argentera, ki šteje 79 prebivalcev, namerava uvesti celo vprašljive smučarske dejavnosti, kot je helikoptersko smučanje. In kje je tukaj rentabilnost?
Kako pravilno ravnati s problematičnimi medvedi
Če človek in medved naseljujeta isto območje, neizogibno prihaja do srečanj in tudi konfliktov s to živalsko vrsto. Prav to se je pred kratkim zgodilo v Trentu. Kako ravnati v takih primerih, svetuje zdaj tehnično poročilo generalnega direktorata Evropske komisije za okolje.
Preusmeritev tovornega prometa bo treba spraviti na pravo pot
Avstrija je prižgala zeleno luč za gradnjo spornega železniškega predora. Istočasno je švicarski Zvezni urad za promet objavil poročili, ki trdita, da je preusmeritev tovornega prometa s cest na železnico izvedljiva tudi brez velikih infrastrukturnih projektov.
Oh...
… Sredstva javnega prevoza postajajo vse bolj zelena, čista in trajnostna.
Davčna obveznost za smučarske žičnice v Italiji
Vrhovno sodišče je odločilo: žičniške naprave na smučiščih niso sredstva javnega prevoza, zato tudi zanje velja obveznost plačila občinskega davka na nepremičnine. Sodba je v zimskošportnih središčih seveda povzročila veliko razburjenja. Več v nadaljevanju.
K novim oblikam, k novim vsebinam!
CIPRA Italija je leta 2014 razvila nov način, kako se soočiti z ozemljem: razvojno delavnico za Alpe.
Napredek na področju avtobusnega in železniškega prometa v regiji Alpe-Jadran
Na področju javnega prevoza, ki poteka med Avstrijo, Italijo in Slovenijo, je opaziti napredek – kakšen bo končni rezultat, bo pokazal čas.
Planinski pašniki: precenjene cene zakupa in kljub temu neizkoriščeni
Majhne kmetije v italijanskih Alpah so se znašle v težavah zaradi špekulacij s planinskimi pašniki, ki jih izvajajo velike kmetije v ravninskih predelih.
Neugodna bilanca CO2 za brennerski bazni predor
Posledica gradnje in obratovanja brennerskega baznega predora so velike količine izpustov CO2. Pod trenutnimi pogoji ta veliki infrastrukturni projekt podnebju ne prinaša nikakršnih razbremenitev, ugotavlja študija Inštituta EURAC iz Bolzana/I in konkretno navaja tiste, ki morajo ukrepati.
Projekt Sladke gore namesto množičnega turizma
Mreža krajev in podjetij v italijanskih Zahodnih Alpah se je lotila gorskega turizma na nov način. Posebno pozornost posvečajo razlikam in posebnostim posameznih krajev.