Climat — 07/05/2025
Gams Michael | CIPRA International

Les risques climatiques : anticiper au lieu d’attendre

Systèmes d’alerte précoce en cas de fortes pluies, modèles de prévision pour les sécheresses : au cours du projet MultiBios, qui s’est achevé en avril 2025, des parcs de biosphère de l’espace germanophone ont partagé leurs expériences en matière de gestion des risques climatiques. Une équipe de recherche a étudié leur rôle dans la gestion des risques naturels.


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Plus de nouveautés

Loi de finances 2025 : vers un abandon des territoires de montagne ?
Politique alpine — 20/11/2024
CIPRA France
Loi de finances 2025 : vers un abandon des territoires de montagne ?
En France, le projet de loi de finances 2025 prévoit une interruption des crédits du Fonds National d'Aménagement et de Développement du Territoire (FNADT). Cette décision a un impact direct sur les territoires de montagne, notamment dans les Alpes, où ces financements soutiennent de nombreux projets de transition économique et écologique.
COP 29 : Bakou et les Alpes
Personnes — 20/11/2024
Sofia Farina, ancienne membre du bureau de CIPRA
COP 29 : Bakou et les Alpes
Focus sur les régions de montagne : la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques 2024 se tient du 11 au 22 novembre en Azerbaïdjan, un pays dont la moitié de la superficie est classée comme montagneuse. La conférence est donc particulièrement importante pour les pays alpins.
Projets européens controversés : le statut de protection du loup risque d’être abaissé
Politique alpine — 20/11/2024
Sophie V. Mahlknecht, CIPRA International
Projets européens controversés : le statut de protection du loup risque d’être abaissé
[Update] : Le 3 décembre, le Comité permanent de la Convention de Berne a voté en faveur de la rétrogradation du statut de protection du loup de « strict » à « simple ».
YOALIN remporte le concours d’actions en faveur du climat
Personnes — 20/11/2024
Caroline Begle, CIPRA International
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Le projet de la CIPRA a été récompensé par le prix Spotlight de la fondation Clima Now, doté de 50 000 francs. YOALIN s’engage pour des voyages respectueux du climat.

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Évènements

  • 2025-05-10T00:00:00+02:00
  • 2025-05-17T23:59:59+02:00
  • Grenoble
10/05/2025 - 17/05/2025 		Biennale des villes en transition, Grenoble Grenoble
  • 2025-05-10T00:00:00+02:00
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  • Grenoble
10/05/2025 - 17/05/2025 		Biennale des villes en transition, Grenoble Grenoble
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  • Place fédérale à Berne, 3011 Berne
15/05/2025 		9ème Marché national des Parcs Suisses Place fédérale à Berne, 3011 Berne
  • 2025-05-15T18:30:00+02:00
  • 2025-05-15T19:30:00+02:00
  • En ligne / online
15/05/2025 		Formation “Comment protéger les glaciers ?” - Mountain Wilderness En ligne / online
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  • 2025-05-20T23:59:59+02:00
  • Champs-sur-Marne
19/05/2025 - 20/05/2025 		Rencontres de la modélisation des déplacements Champs-sur-Marne

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Projets

Tourisme & Loisirs — 10/03/2017
CIPRA Schweiz
Prix CIPRA 2019
Le prix CIPRA récompense des activités de personnes physiques ou morales apportant des prestations particulières en faveur d’un développement durable dans l’espace alpin suisse. Les prix CIPRA distinguent des projets innovateurs qui apportent une plus-value durable pour la protection de l’environnement montagnard et le développement durable de régions de montagne. Avec un prix spécial, CIPRA se montre solidaire avec des initiatives comparables dans les régions montagneuses souffrant de la pauvreté ailleurs dans le monde.
Worthwild
Nature — 01/03/2017
CIPRA International
Worthwild
[Projet achevé] Les espaces inexploités, qui abritent une nature peu influencée par l’Homme, offrent à la société européenne de nombreux services écologiques tels que la garantie d’une diversité biologique et la régulation climatique.
AlpInnoCT
Économie — 16/02/2017
CIPRA International
AlpInnoCT
[Projet achevé] Le transport routier de marchandises à travers les Alpes a des impacts écologiques et socio-culturels considérables sur l’espace de vie alpin. Les effets négatifs comme les rejets atmosphériques et nuisances sonores sont connus des principaux acteurs tels que les transitaires, les opérateurs portuaires, les instances administratives ou les consommateurs. Beaucoup d’entre eux travaillent même à leurs propres solutions techniques ou de régulation. Ce qui fait défaut jusque-là, c’est un dialogue constructif et participatif entre tous les acteurs européens et alpins afin de s’atteler ensemble à élaborer un transport de marchandises durable dans et à travers les Alpes.

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