Nouveautés
Un tourisme d'hiver obsolète dans les Alpes entières
Malgré les températures en hausse et la rentabilité incertaine des installations de sports d’hiver, certaines régions des Alpes continuent de s’équiper. Qui va payer la facture ?
Transfert modal : un pas en avant, un pas en arrière
Les parlements régionaux du Tyrol, du Tyrol du Sud et du Trentin se prononcent pour l’introduction d’une bourse du transit alpin. En même temps, la France abandonne l’écotaxe pour le transport routier des marchandises. Deux exemples qui mettent en lumière les différences d’approches entre les États alpins.
Les Alpes au-delà de la crise
Des agriculteurs, des professionnels du tourisme et des entrepreneurs de la vallée de Suse dans le Piémont inventent des solutions innovantes. CIPRA Italie a lancé un « Laboratoire alpin pour le développement » et discuté avec les participants de l’avenir de la vallée, ainsi que du rôle exemplaire qu’elle peut jouer pour d’autres vallées des Alpes.
La protection de la nature fait du bien à l’économie
Les espaces protégés stimulent l’économie, attirent plus de jeunes dans la région et favorisent l’accès des femmes à des postes de direction dans les entreprises. Telle est la conclusion d’une étude réalisée conjointement par le ministère italien de l’Environnement et la Chambre de commerce italienne.
Drapeaux verts et noirs pour les Alpes
Cette année encore, Legambiente, la plus grande organisation de protection de l’environnement en Italie, a attribué des drapeaux verts ou noirs aux communes, aux associations et aux initiatives citoyennes. La sélection concernait aussi bien les initiatives exemplaires que les exemples négatifs.
De la protection à la gestion territoriale
Le Parc National Suisse dans le canton des Grisons va fêter ses 100 ans. Le premier parc national des Alpes reste une référence mais les espaces protégés ne se portent pas toujours bien.
Des feux contre le trafic de transit
Le trafic de transit ne cesse d’augmenter sur les grands cols des Alpes. Des projets comme la construction d’un deuxième tube pour le tunnel routier du Saint-Gothard rendent le transport routier des marchandises plus attractif. L’action « Feux dans les Alpes » de la CIPRA se mobilise cette année contre cette dynamique.
Le Mont-Blanc
Partagé par trois pays, le massif du Mont-Blanc est un monument naturel exceptionnel. Mais le plus haut massif d’Europe subit aujourd’hui le vacarme croissant des moteurs d’avion. Mountain Wilderness et proMONT-BLANC appellent à un rassemblement contre les loisirs motorisés aériens.
Le tourisme de ski n’est jamais rassasié
Gigantesques retenues collinaires, armadas de canons à neige, défrichements clandestins : l’extension des domaines skiables s’accélère dans tous les pays alpins – avec des méthodes et des concepts douteux. Trois exemples.
Oh...
... le train transporte tout rapidement, écologiquement et dans le respect du climat, du moins jusqu’à présent.
Pas d’amélioration pour la nature ni pour les populations
Quel impact le tunnel de base du Brenner aura-t-il sur la santé et la qualité de vie des habitants ? Il aura fallu attendre sept ans pour que la population reçoive une réponse à cette question. Une étude tenue secrète jusqu’à aujourd’hui montre pourquoi.
Naissance de poussins en France et en Autriche
Plusieurs jeunes gypaètes barbus, l’une des plus grandes espèces de rapaces et aussi l’une des plus rares, sont nés dans les Alpes en mars 2014. Pourquoi ces naissances chez des couples reproducteurs en France et en Autriche sont un succès pour les Alpes entières.
Les Alpes indomptées
Le nouveau rapport de la Province de Trente sur l'ours vient de paraître. Il permet pour la première fois de mieux comprendre la vie amoureuse du plantigrade. Celui-ci a désormais un nouveau compagnon : le loup. Qui est pris pour cible en Suisse.
Journées d'action pour les chemins de fer oubliés
Des transports publics de proximité qui se dégradent et des voies ferrées en mauvais état malgré la forte demande : dans la Province de Belluno/I, un mouvement citoyen réclame une " Charte de la mobilité soutenable en montagne ".
" Alpine Pearls " s'engage sur de nouvelles voies
Les " Perles des Alpes " veulent accentuer leurs efforts pour la promotion de la mobilité douce dans leurs offres touristiques. Comment le réseau se propose de mieux articuler tourisme et durabilité.
Oh...
... il s'agit sans doute du vin le plus précieux - et le plus protégé des Alpes.
Conflit autour du protocole Transports
L'Italie a ratifié il y a un an le protocole de la Convention alpine - en accompagnant sa signature d'une déclaration complémentaire qui remet en cause le cœur même du traité. L'Allemagne et l'Autriche ont choisi la voie diplomatique. Or, le temps passe.
Premières stations de phytoépuration pour des refuges alpins
La première station de phytoépuration de haute montagne sera mise en service en juin 2014 dans les Alpes. Le projet pilote franco-italien permettra de tester au refuge Piero Garelli dans le parc naturel du Marguareis en Ligurie les capacités de régénération de la nature.
Un nouveau label pour des maisons anciennes
Le label " Borghi alpini " est attribué depuis peu dans les Alpes italiennes à des hameaux et villages sauvés de la ruine et revitalisés. Une mesure efficace contre la spéculation immobilière et la consommation des sols ?
Oh...!
… l'hiver est là ! Au début de la saison, les stations de ski proposent de nombreuses nouveautés.
Lyon-Turin : un frein au transfert des marchandises vers le rail
Peu avant le sommet franco-italien fin novembre, l'Assemblée nationale se prononce de nouveau pour la construction de la ligne à grande vitesse Lyon-Turin. Comment la France freine le transfert des marchandises vers le rail et la modernisation des lignes existantes.
Interdiction d'accès des poids lourds au Tunnel du Mont Blanc
À partir de novembre 2013, les poids lourds les plus polluants (Euro 3) ne devraient théoriquement plus emprunter le Tunnel du Mont Blanc. Mais l'Italie et la société qui gère le tunnel refusent d'appliquer cette mesure destinée à protéger la qualité de l'air. Les communes concernées se défendent.
Des montagnes de déchets illégaux dans les Alpes italiennes
L'élimination illégale des déchets est en recrudescence dans le nord de l'Italie. C'est ce que révèle un rapport de Legambiente. Un aperçu sur la mafia, l'éco-criminalité et les revendications de la plus grande organisation environnementale italienne.
L'Italie menacée de gigantesques embouteillages
Le tunnel ferroviaire du Gothard sera ouvert en 2016. La nouvelle liaison permettra de transférer le transport d'une grande partie des marchandises en transit entre l'Italie et la Suisse vers le rail. Or, l'Italie ne dispose pas des infrastructures nécessaires. Le pays va-t-il sombrer dans les embouteillages ?
Les défenseurs de l'environnement pointent du doigt le Giro d'Italie
La principale organisation environnementale italienne Legambiente récompense pour la onzième fois des initiatives exemplaires dans les Alpes et pointe du doigt les actions particulièrement négatives. Un aperçu du palmarès.
Anciennes routes militaires italiennes : quelle vitesse pour les sports de loisirs ?
Les adeptes des sports de loisirs ont pu longtemps emprunter sans restriction les anciennes routes militaires des Alpes italiennes. Aujourd'hui, l'utilisation de ces itinéraires destinés jadis aux soldats est réglementée - mais de façon très différentes en fonction des communes.
Les parcs nationaux prélèvent les poissons exotiques de leurs eaux
Repêcher ce que l'on introduit il y a 50 ans, c'est actuellement le mot d'ordre dans les Parcs nationaux du Grand Paradis et du Triglav. Les poissons introduits dans les deux parcs ont en effet occasionné des dommages à l'environnement naturel.
Oh... !
La commune de Macugnaga sur le Monte Rosa a fait financer à une compagnie d'hélicoptères une expertise officielle sur l'impact environnemental de l'héliski.
Conférence annuelle de la CIPRA : " Les Alpes, abreuvoir de l'Europe "
Eau potable, neige, électricité : l'or bleu des Alpes est limité et donc très convoité. La CIPRA demande lors de sa conférence annuelle à l'automne 2013 à Bolzano qui décide de l'utilisation de cet élixir de vie.
Un mur de barrage mal conçu va être démantelé
Cinq villages ont dû être détruits dans les années 50 pour laisser la place au barrage de Beauregard. Jusqu'à présent, le lac n'a jamais été rempli. Pourquoi le réservoir est-il resté vide ?