Nouveautes
Comment gérer les ours problématiques
Lorsque l’ours et l’homme cohabitent sur un même territoire, les rencontres sont inévitables et cela peut engendrer des conflits, comme cela a été le cas récemment en Italie dans le Trentin. Un rapport de la direction générale de l’environnement de la Commission européenne formule des recommandations sur le comportement à adopter en cas de problèmes avec les ours.
Oh...
... dans les Alpes, nous n’avons jamais manqué d’astuce ni d’ingéniosité.
La véritable richesse des Alpes
Un producteur suisse d’énergie est récompensé pour le compromis réussi entre protection et exploitation d’un cours d’eau. En Allemagne, le président de district de l’Oberallgäu autorise la construction d’une petite centrale hydroélectrique dans un site protégé, contre l’avis de son administration. Deux facettes des tensions entre protection de la nature et production d’énergie.
Point de vue : Quand la Convention alpine devient interactive
L’efficacité de la Convention alpine est souvent remise en cause. Une nouvelle approche l’aiderait à se repositionner comme moteur de la coopération et du développement soutenable alpin, dit Claire Simon, directrice de CIPRA International.
Enclencher le changement vers des Alpes vivables
De quoi avons-nous besoin pour bien vivre dans les Alpes ? Quels changements politiques et sociétaux sont nécessaires ? La conférence annuelle de la CIPRA proposera des pistes de réponse à ces questions les 25 et 26 septembre 2015 à Ruggell/LI.
Des voix jeunes à l’Expo
Donner une voix aux montagnes : c’est l’objectif de la semaine thématique consacrée aux territoires de montagne dans le cadre de l’Expo de Milan. La CIPRA est au rendez-vous – avec des jeunes courageux et un concert d’un autre genre.
Les stations de ski sont-elles vraiment durables ?
La Communauté de travail des pays alpins (Arge Alp) a sélectionné des stations de ski exemplaires dans les Alpes et publie aujourd’hui une liste de bonnes pratiques. Les organisations environnementales ne voient dans cette action qu’un alibi pour justifier la construction de nouvelles pistes et de nouvelles remontées.
La scène environnementale slovène est à la peine
Les organisations environnementales slovènes ont les caisses vides : l’État réduit ses dépenses, les financements étrangers se tarissent. Ces organisations partent aujourd’hui à l’offensive.
Réussir le transfert modal
L’Autriche a donné son feu vert à la construction d’un tunnel ferroviaire contesté. Dans le même temps, l’Office fédéral suisse des transports a publié deux rapports qui concluent que le transfert des marchandises de la route au rail peut réussir sans avoir besoin de réaliser de grands projets d’infrastructures.
L’UE protège-t-elle efficacement la nature ?
L’UE réexamine actuellement ses directives sur la protection de la nature. Les associations environnementales craignent que cette législation de protection ne soit atténuée, ce qui aurait aussi des conséquences pour les Alpes.
Le parc national de la Vanoise, le défi de l'adhésion des communes
Le Parc national de la Vanoise s'est donné une nouvelle charte par un long processus participatif. Les communes doivent maintenant délibérer sur leur adhésion à ce document. Le scepticisme est grand et les communes s'étaient prononcées défavorablement lors de la consultation préalable sur la charte. L'image de tout un territoire est-elle en jeu ?
La protection de la nature au service des Hommes
La diversité naturelle est bonne pour la qualité de vie des populations. La conférence technique du Réseau de communes « Alliance dans les Alpes » montre aux communes comment la protection de la nature peut renforcer le tissu social.
Grenoble remplace les panneaux publicitaires par des arbres
La ville de Grenoble fait démonter 200 panneaux publicitaires et plante des arbres à leur place pour végétaliser la ville, développer l’expression citoyenne et encourager la créativité. Une première en Europe.
Oh...
… les transports publics sont toujours plus verts, plus propres, plus durables.
Voyager autrement
À pied, à vélo ou en train : plusieurs groupes de jeunes se mettent en route pour une itinérance durable dans les Alpes. Ce qui les unit, comment ils voyagent et la recherche de nouveaux compagnons de route.
Point de vue : Libérer les vallées alpines du trafic
Moins de trafic de marchandises sur la route, plus de fret sur le rail. Pour cela, les transporteurs et les entreprises ont besoin d’offres alternatives. Francesco Pastorelli, directeur de CIPRA Italie, connaît les instruments adéquats.
Des feux pour un tourisme proche de la nature
L’action « Feux dans les Alpes » proteste en 2015 contre l’exploitation à outrance des Alpes et réclame des stratégies durables pour le tourisme. La CIPRA s’adresse à des acteurs précis.
Apaisement dans la zone de tranquillité des Kalkkögel
Il n’y aura pas de liaison interstations à travers les Kalkkögel. L’abandon de ce projet contraire à la Convention alpine vient d’être confirmé par le gouverneur du Tyrol. L’industrie du tourisme proteste.
Une nouvelle politique de la montagne en France
La France a adopté il y a 30 ans une loi spécifique pour la montagne. Une nouvelle version de la loi Montagne est en cours de préparation. Un aperçu de cette actualisation.
Les remontées mécaniques italiennes doivent payer la taxe foncière
La Cour suprême en a décidé : les sociétés de remontées mécaniques ne peuvent être assimilées à des sociétés de transports en commun. Elles sont donc assujetties à la taxe foncière. Une décision qui crée des remous dans les stations de sport d’hiver.
Les trains de nuit sur la voie de garage
Les sociétés ferroviaires suppriment de plus en plus de trains de nuit à destination et en provenance des Alpes – aux dépens du tourisme et de la lutte contre le réchauffement climatique.
Des idées innovantes au lieu de nouvelles constructions
Une étude consacrée à la Vallée du Rhin alpin annonce que les besoins en logements vont augmenter. Une association locale propose des idées pour un aménagement du territoire innovant.
Oh...
… le castor, un gros rongeur lent et maladroit ?
Les « poumons verts » s’essoufflent
Animaux et plantes doivent migrer pour pouvoir se reproduire et, ce faisant, traversent des espaces utilisés par les humains. C’est pourquoi la mise en réseau écologique a besoin du soutien de différents secteurs que la CIPRA s’efforce de rassembler.
Vers un changement de formats et de contenus !
CIPRA Italie a créé en 2014 un nouveau format pour appréhender le territoire : un atelier de développement pour les Alpes.
Comment assurer la protection des espaces protégés ?
Les Alpes sont un havre de diversité biologique. Ce rôle gagnera de l’importance dans l’avenir si les températures s’élèvent et menacent la survie de nombreuses espèces situées à plus basse altitude.
La qualité de vie s’améliore grâce à une politique des transports soutenable
Aux portes du Liechtenstein se prépare un projet routier gigantesque : le tunnel urbain de la ville autrichienne de Feldkirch.
Faire progresser les Alpes ensemble
Côté politique alpine, l’année 2014 s’est distinguée par des évolutions rapides : des jalons ont été posés pour une stratégie macrorégionale de l’espace alpin, qui doit trouver des solutions transnationales aux problèmes communs des régions alpines et élaborer des projets innovants et spécifiques aux Alpes.
Réduire la circulation automobile est une course de fond
La circulation automobile envahissante génère de graves problèmes, surtout dans les villes. Les nombreuses voitures sont causes, entre autres, de pollution atmosphérique, de bruit et de gaspillage d’espace.
De nouveaux modèles pour mieux vivre
Le modèle occidental de développement consomme les ressources naturelles de l’équivalent de trois planètes Terre. Et les pays émergents s’en inspirent.